9026運能不足常脫班 公車總局同意第二家業者參與經營
9026運能不足,公路總局同意開放第二家業者投入營運。(記者盧賢秀攝)
〔記者盧賢秀/基隆報導〕基隆大武崙到南港的9026客運路線運能不足,經常脫班,通勤族困擾3個月之外,公路總局已通過9026路線公告第二家業者參與經營 ,立委蔡適應要求務必所有車輛都進南港轉運站。
9026從2月初由福和與皇家公司接手後,因運能不足,經常脫班,對通勤族十分困擾,公路總局在尖峰時刻請4家客運業者支援,市府也在上午開接駁公車到八堵轉運站,轉乘台鐵直達車。
公路總局昨天召開路線審議會議,對於客運9026路線問題,邀集交通部公路運輸單位、審議委員、台北市區監理所等多個單位進行審議,立委蔡適應服務處、基隆市政府均派員表達意見。
蔡適應今天說,在公路總局的會議中,討論許多9026路線現在業者的爭議事項,以及後續處理方式,其中多數審議委員原則同意讓公路總局公告第二家業者來參與經營,基隆市政府交通處也派員參加、表達意見,詳細的公告內容待公路總局說明。
蔡適應強調,9026路線因為業者經營不善,所造成的通勤不便,影響相當深遠,他一再提醒公路總局台北市區監理所注意,雖然目前已協調多家業者支援,但是後續路線公告第二家業者的誘因和合作方式,他請公路總局務必把誘因給足,並且說明清楚,尤其是車輛全部都要進南港轉運站,公路客運APP的車輛到站顯示,務必嚴格要求,守護基隆市民的交通權益。
此外,昨天基隆與台北市雙城會,肯定他所提的1200通勤月票,對於基北北桃的通勤施,能夠減輕小資族群、學生族群交通負擔的政策,雙北市在2018年實施1280通勤月票方案後,他從2019年開始便在立法院總質詢、委員會質詢,並且邀集基北北桃的市長候選人一起推動,他也會持續關注今年4月底「基北北桃公共運輸發展平台」討論的進度,期待7月1日可以順利上路。
立委蔡適應要求未來9026客運都進入南港轉運站。(記者盧賢秀攝)
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