趙怡翔公布台北市十大危險路段 抓包蔣萬安竟沒排進優先修路名單

〔記者楊心慧／台北報導〕台北市長蔣萬安日前視察松江路修路，並提出優先實施路平專案的路段，台北市議員趙怡翔（口譯哥）今公布台北市2022年十大危險路段，卻發現台北市的十大危險路段情勢持續惡化，車禍事故率不減反增，而比對蔣萬安將辦理路面更新的路段卻沒有列這十大危險路段，他喊話應優先針對危險路段著手處理，把經費用在刀口上，否則相關計畫將淪為政治作秀，對市民無太大幫助。

根據台北市交通大隊統計，2022年交通事故量最高仍為士林區的中正路，全年事故數達1107件，年增10.7%，平均每天就有多達3起車禍發生。其他危險路段事故件數也皆攀升，包括民權東路六段945件、基隆路二段709件、中山北路五段702件，以及忠孝東路四段697件。

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依據交通部道路交通安全督導委員會最新資料，台北市2022年1月至10月事故死傷數已達2萬7001人，相較前一年同期增4.4%，其中行人被撞計1589 件，比前一年同期高7.8%。

蔣萬安日前宣布，台北市路面很久沒更新，恐造成安全疑慮，將優先針對信義路一段、松江路、松山路等六路段優先施工，在春節前後完工。趙怡翔表示，台北市無數路段欠缺改善，但優先施工順序當應參考道路事故數量等標準，才能有效利用有限的道路經費。

趙怡翔指出，經查蔣萬安所公布的路平專案優先路段，全數不在台北市的十大危險路段名單中，顯見經費未花在刀口上，他呼籲，台北市交通環境持續惡化，平均每天有89人死傷於台北市街頭，交通改善已不能再等，更不能隨意將交通經費花在政治作秀上。

趙怡翔質疑，若台北市的危險路段不優先處理，路平專案是做給誰看？相信這不會是台北市民所樂見的方向，未來路平專案應要顧及到多元的交通方式，不能僅針對車道路面進行改善，同時也該將機車動線、人行道設施及道路標線等面向納入其中，確保路平專案能有效給予所有用路人更安全的交通環境。