中市雙十路干城站公車路線多 部分駕駛未停路緣、乘客須到車道搭
民眾反映雙十路干城站有部份公車駕駛未到公車停在公車停車區,民眾需跑到車道搭車。(民眾提供)
〔記者蘇金鳳/台中報導〕台中市雙十路干城車站,公車路線達59條,有市民向本報反映,由於公車停靠的路線太多,有部份公車駕駛嫌麻煩,未將車輛停靠公車站牌路緣,便直接在左側車道停下,害得乘客必須跑到馬路上搭車,質疑國道客運就乖乖停進去,為何公車駕駛不能,要求市府要整頓干城站的交通,業者也應對駕駛進行交通安全及養成良好駕駛的訓練。
台中市政府交通局表示,已在雙十路側繪設2組公車停靠區,以利公車靠站,依規公車停靠公車站牌應緊靠路緣,以利乘客上下車使用;未緊靠路緣或非核定站位停靠,交通局將依相關規定處分客運業者,也將派員加強稽查,以維護民眾乘車權益。
台中市雙十路近干城站的公車路線達59條,有市民向本報反映,路線已夠多了,最近又增加國光客運,若公車一下子來了4、5輛,停靠的問題就會很混亂。
該位市民指出,因為干城靠近火車站及客運的運轉站,所以才會有50幾條公車路線一齊設在此處,但奇怪的是,國道客運也設在此,就會停在客運站規劃停車區內,也沒有擋到公車停車區,有部份公車就是不停在劃有公車停車路標的區域,可能是少數的駕駛嫌進出麻煩就停標線旁的車道,因此民眾就必須進入車道去搭車,相當危險。
該位市民指出,可見部份公車駕駛並未養成好習慣,如同日前發生公車搶快,不禮讓行人撞到母子兩人導致死亡的事件一樣,希望市府能整頓干城站的交通,而且請要求公車業者訓練駕駛安全且好駕駛習慣。
同時,市民也認為交通局將國光客運移到干城站很不妥,等於是在搶公車停車空間,讓當地交通更混亂。
國光客運表示,干城站公車來往頻繁,臨時站搬遷以來,嚴格落實發車時間前3分鐘從對面干城停車場進站,上下客SOP標準作業流程均照表操作,並沒有多輛車同時進站或長時間怠速佔用公車專用停靠區,日後也會繼續要求提醒駕駛注意。
眾反映雙十路干城站有部份公車駕駛未到公車停在公車停車區,民眾需跑到車道搭車。(民眾提供)
-
國產署地上權開標 福容砸9.4億拿下台中干城土地
-
台北市智慧型公車站牌 竟平均每天5處故障
-
NISSAN ARIYA 電車電池210億公里0事故傳奇
-
中市超過6000個公車站牌無候車亭 潭子獅友募款百萬助建
-
台中捷運藍線規劃出爐 干城至沙鹿火車站 全線15站
-
網控店家PO客人用餐影片公審 評「台中最扯無人拉麵店」
-
「手提飲料小吃」卻說錢不夠!司機嘆「公車就該被搭霸王車?」
-
「覺旅咖啡」爆餐點藏蟑螂、鐵片 台北衛生局稽查
-
「未完」待續!午後雷陣雨挹注 石門水庫蓄水率向4成邁進
-
鎖定客群祭免費!潮州鎮立泳池暑期夜「游」 首辦女性免費
-
蘇澳港旅運中心 港區國門新地標
-
天祥至太魯閣交管 今起增1放行時段
-
水域加強警戒 三峽大豹溪6年零溺死
生活今日熱門