桃園生活圈6號道路定線引爭議 將縮減到捷運最小通車寬度

〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市政府今天舉辦「六號生活圈道路─和強路到介壽路段定線作業舉行說明會」，多名地主向市府遞送陳情書，呼籲道路不要經過都市計畫內工業區土地；市議員呂林小鳳提到，徵收都計內土地還要辦理變更，過程曠日廢時，市長鄭文燦已指示，道路縮減至捷運最小通車寬度，除了避開工業區，也能維持最少拆屋原則。

工務局長賴宇亭說，考量地方聲音，市長已指示，工務局與捷運工程局開會討論，可供捷運列車通行的最小道路寬度，然後向市長專案報告。捷運工程局長陳文德則說，若道路由27米縮減為20公尺，原則上仍可維持捷運列車通行，但要考量未來周邊住戶噪音問題。

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議員呂林小鳳認為，都計外土地只要完成定線，送內政部土地徵收審議小組審查即可，但都市計畫內工業區要變成道路用地，還必須要經過桃園市、內政部都市計畫委員會、內政部土地徵收審議小組等3關審議，至少多兩年時間，因此，市長已經裁示將道路縮減，以維持現有拆遷、不徵收都計內土地為原則。

呂林小鳳也提到，和強路到介壽路段雖然有6成供捷運三鶯線延伸捷運綠線G04站使用，但該工程遙遙無期，若道路縮減為20米，儘速完成拓寬，屆時可作為介壽路替代道路，紓解介壽路因捷運施工所帶來的塞車不便。

定線說明會下午3點在工務局會議室舉行，由工務局副總工程司張育維主持。劉姓、張姓地主說，桃園是台商回流首選，工業用地非常缺乏，市府還要大量開發工業區，如今把珍貴的工業區變成道路，作法令人不解；另外，當地農地每坪成交價6萬餘元，而工業用地34萬餘元，是農地的4.3倍，政府捨棄便宜的土地不買，卻買昂貴土地，根本是捨本逐末。

地主們除了反對工業用地作為道路用途，最後也在呂林小鳳見證下遞送陳情書，由張育維代表解受；張育維說，會將地主反映事項作成紀錄，做為未來定線參考。