暫解除5G干擾危機！長榮、華航往返美國航班正常起降

首次上稿 17:25
更新時間 18:18（華航也不受影響）

〔記者陳心瑜／台北報導〕美國電信商AT&T和威訊（Verizon）新5G服務預計美東時間19日凌晨5時（台灣19日晚上6時）上路，但5G C波段潛在干擾恐影響航機起降所需頻譜，波音777和波音747-8最受衝擊。華航、長榮昨起已有3航班受影響提早起飛或暫緩，不過，長榮航空以及華航皆表示，後續往返美國之航班相關場站「將維持正常起降」，指稍早美國聯邦航空總署（FAA）公布最新指引，暫時排除5G干擾疑慮。

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華航昨已經調整一班原定20日抵台的CI003（舊金山－台北），提早於新5G上路前起飛；而以B777為主力機隊的長榮航空，今（19日）上午則宣布台北-洛杉磯BR12、台北-紐約BR32延遲3小時起飛。

長榮航空下午5時回應，因應美國聯邦航空總署（FAA）提出5G有潛在干擾777機型飛安的疑慮，下午接獲FAA最新核准適航替代符合方法（AMOC），飛往美國相關機場暫時排除5G干擾的疑慮，長榮航空後續往返美國之航班相關場站將維持正常起降。

華航則表示，後續航班不受影響（最近一班為20日起飛的CI006台北-洛杉磯），遵照美國FAA聯邦航空總署及波音公司發布的飛航通告，避免航機遭受5G訊號干擾，後續將依最新通告執行，排除對航班運行的影響，也將持續關注技術對策，確保飛航安全。

專家指出，美國最新5G的C頻段服務功率較高，接近航機所需頻段，因此有干擾疑慮，恐影響航機的高度儀、EGPWS（加強型接近地面警告系統）等儀器，導致班機無法在能見度低的情況下安全降落、無法辨識地障。

專家並指出，避免高功率5G商業服務影響民航所需頻譜有許多做法，像是日本於機場周邊利用方向性天線以雷達金屬網遮蔽，不讓訊號往跑道方向發射。

據我國家通訊傳播委員會（NCC）指出，關於5G C頻段範圍，美國是3700MHz至3980MHz間，功率較高較接近航空所需頻段，有干擾疑慮，而台灣是3300MHz至3570MHz間，因此台灣業者提供5G服務並不會影響民航機所需頻段。