議員質疑水湳轉運中心規畫延宕 中市府趕2024年完工

〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中市水湳轉運中心規畫10年，歷經多次變更計畫，2024年是否能完工備受質疑，市議員陳淑華今天在議會專案報指抨擊盧市府推翻林佳龍設計方案，規畫一變再變，政策反覆延宕，經費從林佳龍40億，減為25億再增加到39億，不但規模縮減剩6成，目前當地公共運輸等於零，要求進度加快、符合未來規畫。

陳淑華指水湳轉運中心從前市長胡志強、林佳龍規畫，盧市府卻推翻，過程政策反覆、延宕，不但耗時且工程費增加，市民付更多代價，現在只看到台中市交通變更差，市府才趕工出來，但2017的預算為25億，今年擴編到39億，但建築量體卻縮減林時代的6成，國道客運月台從72席變42席、汽車格從955減到614，機車格就更少了，還說要配合機場捷運橘線預留空間，但橘線至少要等10年，當地公共運輸等於零，要求公共運輸要趕緊加快，也質疑規畫是否符合未來需求。

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陳淑華也說，盧市府能早在3年前就依林時代規畫處理興建，更不會有增加人力、物料的經費暴增問題，而且今年預算追加8億，光是發包就要8100多萬，明年也打算再追加7億，是否符合預算編列，根本是把議會當「細漢」，明年還7億。

交通局長加葉昭甫表示，林佳龍時代規畫水湳轉運中心結合促參案設有商場等也設施，以BOT發包，但數次下來無結果，後來2017年有設計標，2018年規畫到地上7層樓等規栛，但都市審議未通過，預算為粗淺工程估算，盧市長上任後，重新精算規畫，包括國道客運席次也必須與公路總局確認，進行都市設計審議，做工程輸圖，經物料估算後工程費精準，才會臨時追加轉運工程費，葉昭甫強調，會盡快發包，會趕在2024年完成。