中市議員率居民抗議 要求東豐快銜接國道四號採「立交共構」

［記者蘇金鳳／台中報導］東豐快速道路銜接國道4號豐潭段，目前規劃車輛需下台三線豐勢路後再上交流道往東行，市議員陳清龍、段緯宇、朱元宏今天號召當地居民到市議會抗議，要求採「立交共構」，若下台三線將造成當地嚴重塞車，而平面的600公尺的道路竟設了10支交通號誌，採立交共構就可直上國道四號 ，但市府一意孤行，全不顧百年交通建設。

建設局表示，市府已與高公局多次討論，將朝著地方建議的方向來繼續發展，推動東豐快與豐潭段銜接通往74線潭子方向最可行的立交繞行路線，讓東豐快好上加好、更符合地方期待。

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市議員陳清龍、段緯宇、朱元宏今天率領豐原區翁子里長連佳振、朴子里長陳文啟、翁社里長吳安修、田心里長徐倍基與當地居民今天到市議會抗議，批市府規劃東豐快速道路銜接國道4號豐潭段，未採「立交共構」，而是下台三線豐勢路後再上交流道往東行，造成不想到豐原的車輛也被迫下到豐勢路再上交流道，將造成嚴重塞車。

陳清龍表示，豐勢路要銜接交流道約會經過600公尺，但短短600公尺就有10支交通號誌，屆時整條豐勢路一定會大塞車，強烈主張應採「立交共構」，讓百年建設一次到位，別讓豐勢路重演中清交流道的塞車夢靨。

段緯宇表示， 盧市長時代的規劃容易讓人迷路，應依照胡志強市長時代，採取立交共構銜接國四的規劃。

朱元宏指出，時代愈來愈進步，6百公尺道路就有10支交通號誌，不如立交共構來的快速，市府應考慮居民的要求。

建設局表示，東豐快全長9.6公里，採分標分段執行共計5標，第4、第5標已於2018年完成，預計明年辦理第3標工程持續推展。豐勢交流道位於東豐快速道路第1標隧道段範圍，依交通部交付的綜合規劃方案辦理，配合現行國道4號豐勢交流道系統，環評核定路廊起點為豐原區豐勢路二段，地方所建議的方案已納入細部設計評估檢討，將持續完善豐勢交流道。