高雄中博高架橋拆除進度86.1% 站西路8日開通挑戰大
中博高架橋拆除工程將近尾聲,最新拆除進度已達86.1%。(記者葛祐豪攝)
〔記者葛祐豪/高雄報導〕高雄中博高架橋拆除工程將近尾聲,最新拆除進度已達86.1%,超前2.1%!六線道的臨時站西路將於8日開通,因是弧形道路,且經過兩個路口,恐易塞車,副市長林欽榮呼籲民眾若非進出車站等,盡量養成習慣,改走替代道路。
中博高架橋引道拆除工程進入第7天,高雄市副市長林欽榮一早前往視察進度,目前引道的鋼樑已全部切除,剩下路面刨鋪等收尾工作,最新進度達86.1%,超前2.1%。
引道拆除工程完成後,貫穿博愛與中山路的臨時站西路,將於8日正式開通,但不少民眾誤以為站西路是直行穿越,一旦原先習慣走中博高架橋的每小時4700車次湧入,勢必造成大塞車。
根據設計,站西路與站東路各是單向3車道,弧形環抱高雄車站,但因站東路在明年9月底才會通車,市府先將站西路擴增為雙向6車道的臨時站西路,長約450公尺,但因增加兩側的九如路、建國路口,加上又是弧形道路,並非直通,在兩側路口可能造成迴堵。
林欽榮呼籲,若非目的型行經站西路,例如進出車站等,請民眾養成習慣,盡量還是改走自由/復興、自立、中華等替代道路。這7天以來,往北車輛改走自由/復興路,增加76%車流,往南改走中華路增加54.8%車流,大致順暢。
交通局表示,未來臨時站西路通車後,因主要提供車站施工期間的接送服務,在道路兩側均設有車站旅客接送區,並新設汽機車臨停區、計程車招呼站、公車停靠區及YouBike租賃站。
交通局提醒,由於臨時站西路與建國路口、九如路口,均為特殊交角,將實施站西路全線路口禁止左轉管制、九如路雙向也禁止左轉,建國路西往東禁止左轉等措施。
行人動線部分,為配合站西路開通,將封閉車站東側出入口及南華路,進行下階段施工,屆時高雄車站的進出動線,同步調整到站西路側進出。
臨時站西路是弧形道路,並非直通。(記者葛祐豪攝)
臨時站西路設有車站旅客接送區。(記者葛祐豪攝)
副市長林欽榮(中)視察臨時站西路開通準備情形。(記者葛祐豪攝)
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