高鐵南延屏東4月啟動綜合規劃 交通部︰保留未來南延路廊可能性

〔記者邱芷柔／屏東報導〕交通部推動環島高快速路網，將屏東納入環島一日生活圈，交通部今表示，高鐵南延屏東全長17.5公里，工程經費618億元，預計從從高鐵左營站經高雄市的仁武、大樹再到屏東六塊厝，並預留尾軌延伸設計，保留未來南延路廊的可能性。

行政院長蘇貞昌今天到屏東視察，交通部鐵道局現場報告高鐵延伸屏東規劃情形，交通部表示，高鐵延伸屏東路線，行政院在去年12月10日核定可行性研究，目前正在辦理綜合規劃招標作業，預計今年4月啟動、期程1.5年，並將同步辦理環境影響評估。

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高鐵延伸屏東路線17.5公里中，高雄市轄區佔了15公里，預計從左營高鐵站往北，經過高雄市的仁武、大樹，在後勁溪、獅龍溪沿岸堤防有8.2公里的引道、高架結構，鳥松、大樹有5.3公里的丘陵隧道，再以高架1.5公里跨高屏溪進入屏東。

交通部規劃，高鐵屏東站月台預計配置2島式月台4股道，在高鐵屏東站特定區中，將建構高鐵、快鐵、台鐵三鐵共站轉乘樞紐，現有台鐵六塊厝車站，預計往西遷移1.1公里，台鐵、高鐵2站間70公尺距離預計利用廊道串聯。

而高雄至台東（高鐵+快鐵）90分鐘方案，預計明年上半年度提出成果，交通部也表示，未來目標將台鐵系統提升速度達到每小時160公里，讓快鐵從潮州進入南迴，建構「西部高鐵、東部快鐵」，以6小時回到原點為目標，形成一日生活圈。

交通部說，環島高快速鐵路網希望將台北到高雄、高雄到台東、台北到花蓮路程縮短在90分鐘內，其中關鍵就在高鐵延伸到屏東，高鐵屏東站未來也會是高鐵、快鐵、台鐵交會的轉運樞紐，科技部、經濟部、屏東縣政府將在周邊推動科學園區、加工出口擴區、運動休閒產業園區等計畫，建構屏東新門戶。