沙鹿人氣炸？台中捷運藍線正英路口站不見了

〔記者張軒哲／台中報導〕台中捷運藍線經台灣大道行駛至沙鹿區，台中市政府今（15日）夜於沙鹿區公所舉行首場公聽會，民眾多數希望能儘快動工，不少人抱怨市府取消正英路口站，多名議員也盼沙鹿區人口密集的正英路口應該恢復設站。沙鹿火車站雙鐵共構問題，也要審慎納入考量。

副議長顏莉敏說，當初B4站是設在正英路口，但最新版本是正英路口被消失，民眾非常失望。市議員陳廷秀說，原本規畫是經過沙鹿火車站是潛遁地下化，但現在採高架化，就無法符合跟台鐵共構概念，呼籲市府先將藍線先規畫好，再去規劃橘線。另外，正英路口是海線人口密集處，但高架化之後，就無法設站，影響甚鉅。藍線是台中市府縣市合併前後最大工程，總經費可能會超過1千2百多億元，不要最後做成四不像，大家都無法接受。

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市議員王立任說，在台灣大道塞車，是海線居民永遠的痛，藍線是市區到海線很重要建設，希望自己有生之年可以看到完工通車。

交通局指出，捷運藍線正辦理綜合規劃及評估包括整體路線檢討、車站規劃、工程技術標準、用地取得、土地開發、都市計畫變更及環境影響等；規劃捷運藍線路線西起台中港，沿台灣大道行經沙鹿火車站、台中市政府、台中火車站，東到台糖生態園區，沿途經過各大醫院、學校、觀光景點、政經中心，與捷運綠線交會形成十字路網，全長約25.2公里，共設19座車站包括7座高架車站、12座地下車站，7座高架車站分布在沙鹿跟梧棲路線。

顧問公司指出，正英路高架化經過國道三號高架橋，若設站車站高達十多層樓高，接著又要轉彎進入弘光，基於安全考量，所以不設置。沙鹿車站鐵路共構部分，會努力研議出符合乘客搭乘需求的方式。交通局長葉昭甫說，會將正英路口附近民眾居民搭乘的需求，納入後續考量。