監測橋梁安全 台中溪尾大橋內裝壓力偵測器 全市唯一

〔記者蘇金鳳／台中報導〕宜蘭縣南方澳大橋崩塌事件，曝露出橋梁檢測是否確實的問題，市府建設局今天下午前往烏日溪尾大橋進行檢測，由於溪尾大橋是三年前所建的新橋，在橋的每一條鋼纜索的錨定端內設有「壓力偵測器」，共300個，若有問題便透過wifi直接傳到廠商監控室，便會立即前往監測，今天檢測狀況正常。

南方澳大橋發生崩塌，各縣市政府全面監測轄區內的橋梁，台中市也展開監測，而台中市與南方澳跨海大橋相同形式的橋梁有15座，今天全部監測完成。

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建設局養工處長彭岑凱今天下午則帶隊前往烏日溪尾大橋進行監測，狀況正常。

溪尾大橋於105年9月30日完工，耗時2年時間，全長2.08公里，全橋為鋼結構，有300束鋼纜索。

為監測鋼索的實際受拉力，在每索底部錨定端內設有「壓力偵測器」，全橋300束鋼索全數配置，配有獨立電源，隨時可透過WIFI傳輸吊斜索受拉數據。

彭岑凱表示，目前維護管理頻率採定期每季監測一次，以及不定期監測如颱風、豪雨及地震後監測，發現數據異常將立即通報維護機關及施工維護廠商。

壓力偵測器是一種直接安置在端錨底部的壓力計，可以直接準確量測鋼索的拉力，量測資料可以藉由網路傳送至監控室接收評估。

此外，鋼梁的接縫處的焊道，若整座橋梁有異常，焊道也會顯示出異常。

彭岑凱表示，由於溪尾大橋是新橋，因此可以裝壓力偵測器，也是目前台中市唯一有壓力偵測器的橋梁，未來若建新橋，需評估是否有其需要性來裝設。

溪尾大橋已完工3年，均按既定頻率辦理，監測結果都未發現異常，最近一次是今年9月看監測資料，結果也正常。

彭岑凱表示，台中市的橋梁一年監測一次，兩年內監測完畢，若有天災地變，將針對該區進行特別檢測。

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