星宇航空明年開航 張國煒將親駕首架A321來台
星宇航空董事長張國煒今天透露,已經接受轉訓,預計7、8月完成,今年10月將親自駕駛第一架空巴飛機來台,星宇將力拚最快今年底或明年1月開航,售票時間可能僅1個月;他也重申未來A350長程線機型將設置頭等艙,是國內唯一。(記者黃耀徵攝)
〔記者陳宜加/台北報導〕星宇航空董事長張國煒今天透露,已經接受轉訓,預計7、8月完成,今年10月將親自駕駛第一架空巴飛機來台,星宇將力拚最快今年底或明年1月開航,售票時間可能僅1個月;他也重申未來A350長程線機型將設置頭等艙,是國內唯一。
根據星宇規劃,第一階段引進27架飛機,包括租賃10架A321 neo單走道客機,首架今年10月引進、2022年全數到位;以及5架A350-900與12架A350-1000,2021年底開始交機、2024年交付完畢。
張國煒說,另外10架選擇權,將考慮長程線須有充分短程線銜接,星宇要主攻轉機市場,首波10架A321運能不夠,將考慮引進A330或A321數量再增加。航空業與過去不同,現在都是靠網絡。
他也說,星宇服務將有部分做法比照廉價航空,將提供乘客更多選擇,打造價格差別而非過去套裝。航空公司要做出差別化,面對廉航競爭,傳統航空公司必須想出方法競爭。
張國煒說,開放售票須先拿到營運許可才可以,這段期間會非常短,預估最快今年11、12月拿到營運許可證,星宇目標在12月底或明年1月開航,中間可能只有很短時間賣票,呼籲國人對星宇期待同時也支持。
他也證實,目前已經在上課,預計7、8月完成轉訓,將飛星宇第一架空巴A321 neo來台。
針對時間帶問題,張國煒說,時間帶10年前就緊張,一直沒有改善,更加嚴峻,每個國家都是問題,包括上海、日本、韓國、新加坡等國都是問題,全球航空業蓬勃發展,時間帶在短期內都是問題,但不至於造成發展停滯,且台灣是海島國家,進出更要靠空運。
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