救空污! 大船入港減速可獲8000元補助
為改善空污,台灣港務公司、交通部航港局與環保署合作,今年總共編列7700萬元,推動空污減量措施。(港務公司提供)
〔記者陳宜加/台北報導〕為改善空污,台灣港務公司、交通部航港局與環保署合作,今年總共編列7700萬元,推動空污減量措施;其中,鼓勵大船進出港減速,每艘將可獲8千元補助,可望削減5千公噸港區空氣污染物,預估PM2.5也可以減少21%排放。
港務公司指出,根據環保署空氣品質資料顯示,每年秋冬時節,台灣本島受中國移入的境外污染物影響,空氣品質明顯惡化,再加上東北季風威力,中部以南地區額外承受北往南移動的空污,使中南部縣市空氣品質惡化問題更加嚴重。
港務公司檢視環保署港區排放清冊資料,發現港區內空污排放來源以「船舶」為主,因此與船商業者合作配合改善空污,研訂「國際商港空氣污染防制方案」;並與環保署、航港局共同編列7700萬元經費,補助船舶各項改善作為。
港務公司勞安處資深處長張維鍵表示,具體措施包括船舶進出港減速、高雄港船舶改用低硫燃油等,預計可削減空氣污染物達5千公噸,其中以硫氧化物減量將最顯著,減少港區約3832公噸、占32%,PM2.5也將減排21%。
他說明,過去即鼓勵船舶進出港區20浬範圍內,減速至12節以下,但大型船舶進出港速度往往仍達18節,今年起用補助吸引加入減速行列。12節減速標準為參考國外經驗,當船舶速度降至12節以下,將可有效減少污染排放。
根據方案,1萬噸以上貨櫃船、國際郵輪進出港時,若降速達到標準,每艘可獲補助8千元,預計達到60%減速目標。另外,航港局今年也編列4500萬元預算,試辦補助在商港區域範圍切換「低硫燃油」船舶,每艘補助5千元。
港務公司指出,所屬港勤船舶今年將全數改用超級柴油,明年起另將獎勵改用低硫燃油,預計減少3369公噸硫氧化物排放。此外,也鼓勵船舶彎靠碼頭時改接岸電設備,免收船舶碼頭岸電設備使用費,並將商請台電提供優惠電價。
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