中市力行路填平 新鋪路面成了好漢坡
2017/08/30 18:59
市議員鄭功進表示,力行路地下道填平後,道路太陡,路面出現汽車底盤摩擦刮痕。(記者張菁雅攝)
〔記者張菁雅/台中報導〕台中市東區力行路地下道填平工程已在21日完工通車,但市議員鄭功進接獲民眾反映,完工後的道路太陡,通車才1週,新鋪設的柏油路面已布滿汽車底盤摩擦的刮痕,萬一下坡時車速稍快,恐怕將發生事故。負責施工的鐵路改建工程局則表示,道路施作符合規範,地方有不同聲音,將尋求改善方案。
台中鐵路高架化後,沿線多處地下道陸續填平,力行路地下道填平工程日前已完工通車,地方卻抱怨連連。鄭功進因此會同東區合作里里長曾建成、東南里里長王瑞發與相關單位到現場會勘。
曾建成表示,填平後的新路開通後,里民陳情不斷,原先施工單位承諾順接力行路的路型,反而變成直對民宅的路衝,且地下道填平後,坡度太陡,成為「好漢坡」。王瑞發則強調,該路段已造成不少汽車底盤磨損,難保哪一天,恐造成難以挽回的悲劇,鐵工局若不儘速研擬對策,不排除發動地方連署陳情。
鄭功進指出,鄰近的精武路地下道將在9月9日封閉施工,力行路成為施工期間的主要替代道路之一,屆時將有大量汽、機車湧入,坡度這麼陡,只要車速稍快,下坡時就容易失速,相關單位應盡速提出改善對策。
鐵工局中部工程處則表示,銜接東光路與南京東路一段的力行路,高低落差本來就達2公尺,目前施作的道路坡度12%,換算坡面仰角約6至7度,道路設計速限為時速20公里,符合內政部營建署公告的市區道路及附屬工程設計規範。
鐵工局中工處也說,地方對道路設計有意見,該處已開會檢討,未來在鐵路高架橋下將設置停車場,在考量車輛進出安全前提下,找尋最佳方案進行修正改善。
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