沙鹿火車站西站外 入夜一片漆黑

〔記者黃鐘山／台中報導〕沙鹿火車站西站今年3月落成啟用，但聯外道路卻仍在施工，臨時便道路燈也沒通電，民眾只得摸黑走路，並抱怨也沒接駁公車配套，海線民眾宛如二等市民。市議員楊典忠25日直批新站的道路、運輸配套不足，要求台電儘速通電，市府也應規劃公車到站。

林姓民眾向楊典忠陳情說，每天都會從青年路到沙鹿火車站散步走路，走到火車站西側重劃區後，道路兩旁的路燈卻都沒通電，新站啟用超過5個月，道路工程卻遲遲無法配合通車，摸黑走路人人自危，海線民眾宛如二等市民。王姓民眾也說，火車新站啟用卻沒有接駁公車配套，只能拜託親友接送，實在太不方便。

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楊典忠表示，車站西側自辦重劃區工程進度緩慢，導致道路工程遲未完工，常常讓民眾找不到進出道路，加上路燈不亮，車站出口後根本沒有安全動線，每晚共有24列車次靠站，民眾出站面對漆黑一片的重劃區，實在很可怕。

他說，新站啟用後，其他道路、運輸配套不足，要求市府督促重劃單位儘速完成公共工程設置，市府與鐵路局更應該站在使用者立場，儘速規劃公車轉乘接駁及讓路燈及早通電，便捷海線民眾從西站搭乘火車。

市府地政局說，沙鹿火車站西側自辦重劃區，面積9.16公頃，目前全區工程進度約為85%，重劃會已積極趕辦相關工程；原聯外道路因工程施作暫時封閉而改道，重劃會近日完成施工，就會立即開放原聯外道路，相關照明設備也將開啟。台電沙鹿所人員則說，申請用電後即會送電。

至於民眾反映新站沒有接駁公車，交通局則表示，等沙鹿火車站西側外道路建設完善後，將請中台灣客運評估，繞駛95副線至沙鹿火車站西站接駁乘客的可行性。