機車裝ABS將漲萬元 議員：強迫人民埋單

〔記者盧姮倩／台北報導〕為降低交通死傷，交通部修正「車輛安全檢測基準」，2019年起125cc以上機車須強制加裝ABS（防鎖死煞車系統），但北市議員陳建銘今天與中華民國機車黨主席董建一、北市機車商業同業公會舉辦記者會質疑，ABS在車速快的情況才能發揮作用，250cc以下機車加裝沒什麼用，此舉等同強迫消費者多花約1萬5千元購車，根本是圖利財團，若交通部不願檢討，仍要強制執行，不排除號召機車族上街抗議。

陳建銘表示，根據北市歷年交通事故分析資料顯示，事故肇事原因包括未依規定讓車、未注意車前狀況、未保持行車安全間隔等，其中有6成5是汽車造成，機車僅占3成，政府不積極改善交通設施安全，如提高標線防滑係數等，反而從小市民下手，且ABS在國內無法生產，有市場獨佔性，恐有圖利特定廠商之嫌。

請繼續往下閱讀...

機車商業同業公會理事長林弘儒說，ABS在車速快的情況才能發揮作用，大多適用行駛快速道路的250cc以上車種，不適用一般車種，且未來機車成本要增加1萬至1萬5千元以上，可能影響民眾購買意願，導致老車在街上趴趴走，反而更危險。

董建一引用網友說法，指交通部某些官員跟玩線上遊戲的人一樣，以為加裝裝備就可以解決問題，但交通意外與裝備沒有直接關係；歐美加裝ABS是行駛快速公路的重型機車，這與國內機車族的形態不同，政府應先積極改善交通安全環境，他反對此政策。

北市交通局回應，機車加裝ABS屬於交通部法規，應由中央說明，目前北市交通標線防滑係數都符合標準，另也有持續宣導安全駕駛觀念。