台北首航伊斯坦堡 張國煒出席生變

〔記者甘芝萁、王憶紅／台北報導〕長榮集團爆發大房、二房經營權之爭，長榮集團廣報部門也相當為難，原有公開活動紛紛取消，而三月五日長榮航空將首航台北—土耳其伊斯坦堡，張國煒是否出席恐生變數。

不過，長榮集團接班風暴並未影響關係企業股價走勢，長榮海運、長榮航空及長榮國際儲運（簡稱榮運）昨股價開高震盪走高，三檔股票都收紅；其中被市場點名可能引發股權爭奪戰的長榮航空，漲幅更高達四．六一％。

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長榮航空為宣傳三月五日的台北—伊斯坦堡首航，特別在桃園燈會展區贊助攤位（見圖，中央社），但受集團內經營權之爭未解影響，相關動態活動不是盡量低調就是取消；而過往開航新航線時，長榮航空都會事先舉辦開航記者會，這次首航台北—伊斯坦堡是否會如常舉辦，也增添不少變數。

而張國煒本身也是長榮的機師，對經營權紛爭是否可能影響長榮航空飛安？民航局表示，當機師本身遇有疲勞、身心狀況不佳或家中有重大事故時，航空公司都會調班或暫時停飛，短則一週、長則九十天，讓機師可以充分休息，確保飛航安全；而張國煒正面臨父喪等重大事故，長榮航空應該會暫停派遣張國煒的飛航任務，但不影響其飛行員資格。除非航空公司變更負責人，才必須向民航局申請換發民用航空運輸營運許可證。

外資、自營商昨雙雙大買長榮航空，外資買超長榮航空五八五九張，名列買超第四名；自營商買超四五七五張，更是買超第一名。但在貨櫃運輸景氣不見好轉下，外資對長榮海運仍賣超，昨賣超二一三一張，自營商買超三七七張。榮運部份，外資買超七十一張，自營商賣超三張。

長榮海運昨終場以上漲○．一五元的十二．一五元作收，長榮航空以上漲○．八元的十八．一五元作收，榮運以小漲○．一元的十三．二五元收盤。