中市公車平均一天8次故障 相關預算年編27.8億遭議員批無成效

〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市日前有一輛公車行駛到一半突發生火燒車事件，民進黨市議員陳俞融表示，幸好未有人傷亡，但質疑公車相關預算一年高達27.8億，但中市公車還是有老舊、故障的問，市府卻未有積極解決方法，要求對公車車輛設備安全把關，保障市民安全。

交通局指出，所編列的27.8億元，有22億是補助給市民雙十公車的經費，另外3億元是補助公車虧損，TPASS定期票2.7億；依據台中市汽車客運業管理自治條例，營運車輛車齡不得逾10年，但車況良好的低地板公車得延長至12年，交通局已持續要求客運業者所屬車輛應符合以上規定，並請客運業者提送車輛汰換計畫，以確保車輛正常運行，亦滾動式檢討公車評鑑指標，以督促客運業注重行車安全。

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陳俞融指出，目前全台中公車共1393台，其中10年車齡以上的公車就有490台，比例三成五，以市區公車最大兩個公車業者為例，台中客運公司有多達162輛車齡達10年以上的公車，佔其總3成7，而統聯客運也有156輛車齡10年以上，佔該公司5成4。

陳俞融說，市府統計資料顯示，2022-2023年間，台中市公車共發生5754件故障事件，平均每年高達2877件，相當於每天會發生近8次故障。且各年度的故障原因中，涉及變速箱、轉向系統等核心設備的比例居高不下，顯示這些老舊公車已經達到其性能極限，更凸顯台中市公車亟待更新的迫切性。

陳俞融批評，儘管市府每年投入高達27.8億元的公車相關預算，但市民並未因此享受到應有的公車服務品質，且現行的公車評鑑制度也未將公車故障率及養護納入相關評鑑指標，無怪乎 業者未在這些老舊公車上投入足夠的維修成本，建議市府應立即調整明年公車評鑑指標，將車輛故障率和維護情況納入考量。