高雄車站拆臨時電梯 後門一覽無遺

〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵高雄車站第二階段工程持續推進，原設置三部臨時電梯考量乘客需求，決定保留東、西側兩部，僅拆除南側一部。南側電梯功成身退後，帝冠車站「後門」跟著現身，讓乘客提前感受車站未來空間。

高雄鐵路地下化於二○一八年十月通車，北起新左營車站（與高鐵左營站共構）南側，南至鳳山區大智陸橋前，總長約十五．三七公里，總經費九九八．六九億元，沿線除既有的左營、高雄、鳳山等三站，新增七處通勤站。

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地下化通車後，高雄站持續推進第二階段工程，其中的天棚至今年五月底進度達八十九 ．五二％，預計今年十月完工，地下站體進度達八十五．二七％，預計今年十二月底完工，商業大樓與旅館大樓進度逾九十八％、近乎完工。

南側電梯近期拆除後，周邊圍籬跟著撤離，民眾在進出車站的動線上，瞬間可清楚看到帝冠車站的「後門」，甚至隱約可從後門看穿到前門之外的視野，提前感受未來的車站新空間。

鐵道局南區工程分局透過臉書粉專說明，現有三座電梯（地面層至地下一層）原屬臨時性質，隨工程推進、與考量旅客使用習慣及便利疏散，東、西兩座將保留永久使用，南側位於中軸線上，基於功能、視野通透等因素，日前已拆除。