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進入F-5戰機 「可轉成預備戰機」
F-5E戰機（資料照）
〔記者涂鉅旻、楊淳卉／台北報導〕空軍七聯隊一架F-5E戰機上週失事，國防部預計三年內將F-5E/F戰機汰除，但各界意見不一。曾為F-5戰機飛官的前國防部長、現任退輔會主委馮世寬昨受訪指出，國軍可思考將F-5戰機保留為「預備戰機」；具有豐富F-5戰機保修經驗的前空軍保修部指揮官尤志煌也說，我國空軍曾有五個聯隊的F-5戰機，具備高維修量與高水準，現也尚有廿六個國家使用，因此沒有問題。
馮世寬：不可直接淘汰
若遇戰事即可派上用場
F-5E/F戰機在台服役多年，國防部上週宣布，該型機預計在二○二四年汰除，但馮世寬受訪時表達不同看法。他表示，這款軍機應該當預備戰機使用，不可以直接淘汰，若未來遭遇戰事，六十六架高教機要改裝成二線戰機，需要一些時間，F-5戰機即可派上用場，亦可將退伍戰機飛官，納入F-5戰機預備編組之中。
外界質疑，F-5E/F戰機有「老舊」問題，零組件撥補也可能遭遇阻礙，但尤志煌受訪時打抱不平地表示，我國空軍曾有五個聯隊的F-5戰機，具備高維修量與高水準，他參與F-5戰機維修十幾年，並沒有「老舊」的問題及零組件更換不確實等情事；且空軍在民國八十年至八十九年間完成F-5戰機結構強化作業，也比其他國家更快、更早、技術更好，現仍有廿六國使用F-5戰機，並沒有問題。
尤志煌表示，包括戰機發動機等關鍵設備，也有定檢、定更計畫，例如戰機飛行一百小時，檢查項目就達一百廿項，不能有任何閃失。
前保修部指揮官尤志煌：
維修高水準 無老舊問題
曾任F-5戰機飛官的「勇鷹」高教機顧問吳康明也說，空軍任何維保、修復作為，都有品保規範，維修人員完成作業後，並非「簽字就算」，還需要交叉檢查，且品管單位和維修單位不同，不會相互包庇。馮世寬也說，空軍的品管非常嚴格，不會有維修單位又身兼品管的情形。
空軍昨也表示，空軍對於F-5戰機所有系統，均可自力維修，並在二○一六年至二○一八年向美國提出零附件購補需求，美方均有回應並納入後勤零附件籌補管制，雙方溝通順暢，且所需器材亦以軍購及原廠開放式合約等多元管道獲得，供補無虞。
