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進入劉銘傳隧道封7年 議員促快修
市定古蹟劉銘傳隧道因內部坍方，封閉多年。（記者盧賢秀攝）
〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市市定古蹟劉銘傳隧道，是劉銘傳在台灣興建第一條鐵路隧道遺址，隧道內坍方封閉多年，修復計畫最快要到一○七年才能動工，議員認要求市府加快腳步，同時爭取提升為國定古蹟。
爭取提升為國定古蹟
劉銘傳隧道是清光緒十四年（一八八八年）動工，光緒十六年（一八九Ｏ年）八月完工，全長二百三十五公尺，是台灣第一條現代鐵路遺構，民國七十四年內政部公告指定為台閩地區第三級古蹟（即現今市定古蹟）。
由於隧道內有部分坍方，在民國九十八年就封閉至今，文化局委託專業單位修復，文化部在一○四年核定修復計畫，總經費一億一千二百萬餘元，文化部補助三千五百多萬元，市府自籌七千六百多萬元。
文資委員 對修復工法有意見
但文化部去年底召開修復工程規劃設計審查會議時，文資委員對修復工程的工法技術與材料有不同意見，要求工程施做前增辦補遺計畫，蒐集拱圓上方資料，以了解拱圓內部的情形。
文化局長彭俊亨說，將在今年發包做補遺計畫，預估需一年時間，再提送中央審查，最快一○七年動工修復、一○九年完工。
不過市議員蘇仁和、秦鉦、藍敏煌、等人都認為修復工程拖太久了，這幾年都在空轉，希望市府加快腳步修復古蹟，維護珍貴文化資產。
此外，崇德路至劉銘傳隧道北口的交通動線不佳，沒有停車空間，市議員陳志成、連恩典、俞叁發、陳東財等人建議市府，南口空軍油庫已閒置，應向中央爭取撥用土地闢建公園，並與七堵鐵道公園連結，提升觀光效益。
市長林右昌表示，古蹟修復部分，他尊重專業，市府將爭取提高劉銘傳隧道古蹟層級，並突破從空軍油庫出入，並加強區域整體規劃。
