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進入夢時代十月「開幕戰」 交通大考驗
「南紡夢時代」（左）位於後甲圓環附近，平日車流量大。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕東區「南紡夢時代」預訂十月開幕，由於位在後甲圓環交通樞紐，未來交通衝擊令市民憂心；交通局強調，將謹慎審查業者提出的交通維持計畫，「若未審過就不可能開幕」。
夢時代位於後甲圓環到北面凱旋路之間，原為台南紡織舊廠房基地，第一期開發占地八千坪，包含夢時代購物中心、老爺大酒店與南紡企業大樓。市長賴清德表示，南紡夢時代開發案對繁忙交通現況勢必帶來衝擊，因此親自主持會議，要求交通相關單位與業者做好因應，將衝擊降至最低。
相較於之前好市多開幕，夢時代位在市區重要道路，而且機車族消費群更多，交通局已於上月第一次審查業者交通維持計畫，要求足夠停車格位與交通動線分流規劃。
周邊新增車格 四線公車增停
交通局長張政源表示，業者評估大樓本館與東光地下停車場有一千二百格以上，平時應該足夠，最大挑戰是開幕，已要求在南紡周邊未開闢地空地設置停車格，規劃利用精忠三村重劃區土地作為臨時停車場，總計汽車二千二百八十四席、機車二千六百一十五席及大型車八席，容納開幕期間大量的停車需求。
交通動線調整上，園區內進離場動線分流，除了必要的交通指引標誌，並由南紡夢時代加派人員指揮，利用基地內縮留設的十五米環場道路繞場，避免過度干擾現行市區道路主線，造成交通壅塞。
張政源表示，配合夢時代啟用，規劃市區公車一、六、十五、廿路四條線增加停靠這一站，業者也打算推出後火車站接駁專車，鼓勵民眾多利用大眾運輸工具。
市府將優先開闢平實營區重劃區東側（永康區忠孝路延伸）及南側（東區凱旋路延伸）計畫道路（預計一○四年完工），作為未來中華東路及裕農路替代道路，紓解可能增加的車流。
「南紡夢時代」預訂十月開幕，將成為東區新地標。（記者洪瑞琴攝）
