〈北部〉市區公車接駁,溪北線業者沒興趣


2007-11-06

首都及葛瑪蘭表示溪北因難較多

〔記者游明金、江志雄/宜蘭報導〕宜蘭縣市區公車重起爐灶,縣政府配合國道客運上路,訂出溪北、溪南各四條路線接駁乘客,十五日至十二月三十日公告受理申請;縣府盼首都及葛瑪蘭客運依承諾參與,不過,兩家客運只對溪南路線有興趣,還需再協調。

現有縣內客運市場由首都國光客運經營,國光羅東站站長吳坤宗表示,目前經營四十八條路線,但僅有六十輛車,人手和車輛都有限,暫不打算參與市區公車。

宜蘭縣市區公車計畫原本由台北市公車轉型的大都會客運取得經營權,訂六月一日上路,未料,佔有三十八%股權的官股台北市交通局評估後,認為每年得虧一千萬元,不願作賠本生意,加上原本縣府稱經營市區公車可優先取得渭水高國道客運路權,事後交通部卻不同意,因此決定撤案拒絕經營。

渭水高國道客運路權最後由首都與葛瑪蘭得標,葛瑪蘭十五日就要發車上路,首都也將在十二月跟進,兩家業者提出經營計畫時,都允諾接辦市區公車接駁業務,縣府昨天召開市區汽車客運審議委員會,敲定市區公車溪南、溪北兩組共八條路線。

縣府指出,溪北路線分別是宜蘭經礁溪公園、湯圍溝、跑馬古道到五峰旗,礁溪經林美步道到佛光大學,宜蘭經員山公園、枕山到大湖,礁溪經頭城、烏石港到石城。

溪南路線為羅東運動公園經羅東、冬山河到傳藝中心,羅東後火車站經傳藝中心、利澤、龍德工業區、蘇澳到南方澳,羅東經中興村、五結到渭水高橋下,羅東經梅花湖、中山到仁山植物園。

縣府盼兩家公司接手 將再協調

縣府說,八條路線以風景據點為主,從點到線到面作串連,遊客來宜蘭會更方便,公告後,有意經營業者都可提出營運計畫書參加評選,經營許可期限五年,票價依里程計價還須核算;縣府昨天也邀集首都與葛瑪蘭客運協商,盼兩家公司各自經營溪南、溪北路線,未來可憑國道客運票根轉乘市區公車。

首都及葛瑪蘭都表示,他們的場站都設在溪南,溪北沒有據點,若要從溪南發車,開著空車到宜蘭,甚至是礁溪才能載客,會增加很大的成本壓力,經營溪北路線困難較多。

  • 宜蘭縣市區公車上路後,未來,國光客運經營會面臨挑戰。(記者游明金攝)

    宜蘭縣市區公車上路後,未來,國光客運經營會面臨挑戰。(記者游明金攝)

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