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進入阿里山公路速限30 公路總局︰暫不調整
阿里山公路觸口至阿里山的上、下山路段，限速三十公里，用路人遇到前方行駛較慢的遊覽車，跟車行駛不僅耗油，排放的廢氣也更多，影響開車心情。（記者曾迺強攝）
36年未調整 被指造成塞車一大因素
〔記者曾迺強／嘉縣報導〕嘉義縣阿里山公路（台十八線）是山區交通、觀光要道，每逢阿里山花季、跨年等特色活動或節日，吸引數以萬計遊客造訪，但道路最高速限三十公里，三十六年未隨路況改善調整，遭指為車流壅塞一大成因，用路人建議分段或分車種調高速限；公路總局嘉義區監理所所長劉英標回應，基於行車安全，暫無調整措施。
跨越雙黃線超車 今年已開罰152張
大阿里山區遊客人車川流不息，阿里山花季三月十五日登場以來，台十八線每天湧入數百台賞花的大、小車輛，卻不時出現前方車輛遵循最高速限行駛，後方車輛違規跨越雙黃線超車，險象環生，警方加強取締，今年以來開出一百五十二張跨越雙黃線罰單。
台十八線石棹段開茶葉行的竹崎鄉中和村長洪銀盛建議，可分車種訂定最高速限，如小型車、機車操控相對靈活，可調整至五十公里，避免延宕行車時間。
記者查知，南投縣新中橫公路（台二十一線）同富至愛玉橋、台北市士林區通往陽明山的仰德大道，車流量大，速限都四十公里，相較之下，台十八線最高速限偏低。
阿里山鄉長︰將行文建議分段調高
阿里山鄉長杜力泉說，用路人在台十八線遇到前方車速較慢的遊覽車，跟車行駛不僅耗油，排放的廢氣也多，影響開車心情，少數人違規超車，險象環生，本月底前行文公路總局，促分段調高速限。
劉英標表示，台十八線三十五公里的觸口段至八十九公里的阿里山段，考量路幅、坡度，及沿線多處髮夾彎等，暫不調整最高速限，若收到公所函文，將提交嘉縣道安會報研議，及請學者專家研究調高速限可行性。
公路總局第五區養護工程處阿里山工務段長黃秋揚說，台十八線中寮段（四十六公里）起的上坡路段，設有十處外側爬坡道，有助減少其他車輛跟在龜速車後方的情況。
