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進入核二運送破損核燃料 未通知地方
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〔記者湯佳玲、賴筱桐、謝武雄、黃佩君／綜合報導〕破損核燃料束，竟然四處趴趴走？核二廠破損燃料束運送至桃園龍潭核能研究所熱室檢查過程，途經新北市政府、桃園縣政府轄內道路，但地方政府似被蒙在鼓裡，道路也未淨空，宜蘭人文基金會技術顧問賀立維痛批台電公司與原能會失職。
民團痛批 台電與原能會失職
核二廠二○○三年起至二○○九年，兩機組共發生八次燃料破損，為查明破損原因，須送至熱室，由機器手臂搭工業用顯微鏡放大倍數細看檢查。我國唯一的熱室在核研所。據《台電核能月刊》，台電二○○三年送了兩次，二○○四年、二○○六年各一件。
賀立維說，核二廠一束核燃料有六十餘支燃料棒，每一支的輻射強度都比蘭嶼十萬桶低階核廢料還高。以美國猶他州經驗為例，運送核廢料前，警車都會巡邏發警報，提醒民眾門窗緊閉。
我《原子能安全規則》則規定，破損燃料棒的運送，需預先協調當地及沿途警察機關實施交通管制及排除道路障礙，且運送車隊前後應有前導車及護送車押運，並由警察護送。
桃園縣工務局長江南志表示，目前清查二○○二年到二○○六年的資料，並沒有台電申請和運送核能有關的路權資料。桃園縣長吳志揚透過縣府發言人、新聞處長朱康震表示，如果宜蘭人文基金會所言屬實，原能會及台電隱匿的行為應予譴責。新北市消防局副局長李清安表示，因年代久遠，已請台電人員提供相關資料。家住龍潭的綠色陣線聯盟理事林長茂斬釘截鐵地說：「這些時間毫無道路淨空管制！」
立委田秋瑾質疑「是把高階核廢料車當作灑水車？」總統馬英九與行政院長江宜樺應追究懲處，否則就是共犯結構。
台電︰均依規定申請路權
台電表示，台電委託核研所運送破損燃料束送檢查時，均依規定申請路權，運輸計畫也陳報原能會物管局並獲核備，並通報公路總局，運送過程中也相當注意安全防護，但不願透露具體運送路線。至於檢查後的破損燃料束，部分已運回電廠存放，少部分暫留在核研所，規劃進行相關研發計畫。
原能會副主委周源卿表示，台電曾於一九九七年、二○○六年申報運送破損燃料到核研所檢查，檢查後的破損燃料留在核研所，並未運回，兩者說法明顯不同。
位在新北市萬里區的核二廠傳燃料棒破損，圖中所示為原子爐中的一束燃料束，是由鋯金屬護套包覆著燃料棒所組成。（原能會提供）
