離開
進入一國兩制…台鐵賣月台票 民批搶錢
〔記者丁偉杰、李文儀／綜合報導〕到火車月台接送親友，一定要花六元買月台票嗎？有別於大多數的火車站，彰化火車站在四、五年前取消月台票，只要出示證件或押金二百元，就可換臨時證進入月台。也就是說，台鐵月台票竟然是一國兩制，有民眾抱怨形同「搶錢」。
有些站可通融進出 必要性存疑
台鐵將月台票的發售權限，授權給各車站站長。目前派有站員而無站長之簡易站，以及僅設有候車月台而無站員之招呼站，未發售月台票。此外，旅客爆量時，也可以停售月台票。但有民眾指出，如果與站務人員熟悉，或是屬於鄉下的車站，通常只要講一下，站務人員都會通融免月台票進入，讓人質疑月台票的必要性？
台鐵一度鬆口 接送親友皆可換證
台鐵副局長張應輝回應記者追問時，一度表示：「純粹接送親友者，其實都可向車站服務人員申請換證。」但對是否加強宣導，張應輝又語帶保留地說，對於未搭車進入月台者，以月台票為主、換證為輔的雙軌制，換證只是權宜變通之計，因為台鐵車站全線旅次一天高達五十萬人次，全面換證人力有困難。
嘉市消保官批 收費已不合時宜
嘉義市政府消保官蔡江泉說，全國應該有一致的標準，不能對消費者有差別待遇，有必要修正。立委江義雄、嘉市議員王美惠、蔡永泉等人痛批，月台票收費作法不合時宜，台鐵應順從民意，提出改善之道。
交通大學運研所教授黃台生表示，歐洲月台為開放式，沒有月台票制度，旅客在車上查驗票，台灣月台票確實可檢討。但因守法程度等國情不同，台鐵不妨考慮人性化、方便旅客。中華民國鐵道文化協會常務理事許乃懿、理事鄧志忠表示，台鐵虧損嚴重，派員防逃票人力有限，民眾換臨時證進出月台，符合潮流，建議作好配套措施實行。
不過，鐵道專家鄭銘彰說，包括韓國、日本、泰國、新加坡等國仍實施月台票，台灣六元算很便宜，也有助管理月台秩序。
管理為由 台鐵年可多賺780萬元
台鐵一年賣出一百卅萬張月台票，以一張六元計算，收入約七百八十萬元；其中以台北車站一年廿萬張共一百廿萬元為最多。
台鐵說明，彰化等部分車站因單一出入口較好掌控，特別申請不賣月台票、全面改為換證，也可避免逃票。宜蘭、高雄等車站則有不少民眾為了穿越前後站而買月台票，對於攔路「留下買路財」的作法，張應輝說，這些民眾只去不回，無法適用換證作法，且臨近都有天橋等非付費區域可走，在辨識困難、管理不易下，還是得請經過付費區的民眾購買月台票。
台北捷運對於同站進出在十五分鐘內的旅客扣款十六元，台鐵指出，旅客持悠遊卡、台灣通等電子票證進入台鐵車站，一小時內同站進出就扣月台票六元，且若因列車誤點造成，旅客可至服務台辦理免扣款。
台鐵及高鐵都規定，持月台票或換證無票乘車者，查獲除須補票外，還將加罰五十％票價。
