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進入飛安會主委：委員轉任航空公司不適當
飛安會前主委張有恒卸任後轉任華航總經理，立委陳素月質疑制度有問題，恐影響調查獨立超然。（資料照／記者張嘉明攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕飛安會是負責航空公司飛安事故調查的獨立機關，不過前主委張有恒卸任後卻轉任華航總經理，也有調查官離職後到航空公司擔任要職，立委陳素月質疑制度有問題，恐影響調查獨立超然。
飛安會主委黃煌煇昨表示，飛安會主委轉任華航，「是不適當的，會被詬病」；倘若飛安會專家採約聘僱，在法律許可範圍內，研議其退休、離職後數年內應不可到相關業務的公司就職，否則應負責任，此部分會再檢討。記者昨致電張有恒但未接通，未能取得回應。
立委擬提案修法限定資格
立委林俊憲則表示，美國飛安會委員是總統提名，國會同意，任期五年，超越一般首長、尤其是總統任期；但我們飛安會委員由行政院長提名，不用任何人同意，任期只有三年。現任制度是正副主委和一位委員，但只有一位有飛行背景、會開飛機；美國飛安會主委雖是律師，但也是飛行員，副主委是公衛博士，也是飛行傷亡鑑定專家，另兩位委員都是資深飛行員。
他說，若飛安委員都不會開飛機，相關的鑑定報告都只能依靠調查官，就如同沒有汽車駕照的人，可以去做車禍鑑定委員會的成員嗎？
林俊憲說，飛安會委員可以來自不同背景，但最基本的是要有飛航經驗，將提案修改組織辦法。對此，黃煌煇表示他贊同修法。
