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進入興航高層自認：興航是最安全、最便宜的航空公司
復興航空副執行長林磊。（記者甘芝萁攝）
〔記者甘芝萁／台北報導〕復興航空今午召開2016飛安精進說明會，向外界陳述復興航空今年度針對飛安工作所做的一系列改善。不過面對媒體追問復興飛安改善的細部內容，復興航空副執行長林磊卻提及高雄-澎湖空難事件媒體的報導內容，自認報導內容還了復興航空很多清白。但事實上媒體報導與飛安會對該事件的調查最終報告結果大不相同；林磊強調，復興航空經過這一年多改善，不僅是機隊的機齡最年輕，更是最安全、最便宜的航空公司，企業戶因此從今年初的300多間，成長到700多間。
復興航空歷經二次重大空難，讓保費大幅增加，興航力促改善飛安工作。林磊今對外宣布，興航2017年度保費年減幅73%，公司一年將省下逾台幣2億元的保費支出，保費減幅將達三至五成；今年10月開始的保費已經回到空難之前的保費。
不過在場媒體追問，保費降低是否因為航線、飛機減少？林磊強調航線並未減少，且重點是，這一年多來，民航局、飛安會的要求，我們完全做到，而且達到最高標準。林磊更說，二次空難事件，都「事出有因」，「第一次高雄飛澎湖，因為颱風天等很多因素，有些報導內容還了我們很多清白，不再贅述。」
但媒體質疑，空難的調查報告應該要用飛安會的調查結果，怎會採用媒體報導？林磊繼續指出，之前報導有寫說高雄飛澎湖那次，是颱風天，且下降時因能見度不足，所以我們要求從另一條跑道下降，但另條跑道是軍方在管理，塔台人員跟我們打官腔打了半天，讓我們一直盤旋，影響到降落時機，這個蘋果日報、壹週刊都寫得很清楚。
不過媒體追問飛安會當時調查報告不是如此陳述。林磊說，「那是飛安會」，媒體追問是否覺得飛安會調查不公正？林磊指出，我不敢講不公正，但蘋果日報、壹週刊調查是很實在的事情。
飛安會當時針對復興GE222澎湖空難的調查報告結果，指發生空難的關鍵原因在於飛航組員未遵守標準作業程序、連續犯下5大致命錯誤，包括進場時看不到跑道卻違反規定執意進場，在330呎的重飛高度下限時未重飛，直到高度剩72呎時才重飛。
