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進入雜貨輪新發貳號失蹤2天 同航線「台馬之星」這樣做
往返基隆、馬祖間的交通船台馬輪，已有30年以上船齡。（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢／基隆報導〕高雄港籍雜貨輪新發貳號6日晚間從台北港出發，準備經馬祖前往中國平潭，途中發現風浪過大，蔡姓船長回報港區中途返港後即失去聯繫，而航行基隆到馬祖間的「台馬之星」交通船是否開航，都是依據氣象局的海象資料判斷，最大陣風超過8級以上就有可能停航，若到了外海，浪況超過警戒，也會選擇返航，避免危害民眾生命財產安全。
不管是服役逾30年的台馬輪，及到現在承接台馬輪路線2年的台馬之星，每年冬天東北季風增強，浪況也轉大，都還是要「看天吃飯」，2014年10月，台馬輪就因為受颱風及東北季風影響，風浪過大，連續停航5天。
另外，每年春季從台灣海峽帶來的南風，與氣溫較低的馬祖地面、水域接觸，常形成濃霧，有時候還會持續2到3天，能見度不佳，也是停航因素之一，若一直無法開船，國軍還會出動軍機支援疏運。
基隆、馬祖相距200公里，但近海浮標範圍不大，無從得知外海風浪有多強，「台馬之星」船班往往出海後，才能實際瞭解海況，動輒因為風浪太大被迫折返，氣象局已規劃在馬祖東莒、基隆彭佳嶼各設置一個岸基雷達，可準確掌握半徑200公里內的海流及波浪，預計民國109年完工。
