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進入彰化金馬大橋經費有譜 雙層上輕軌、下公路！
金馬大橋示意圖。（圖彰化縣政府工務處提供）
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化縣政府計畫新建雙層的金馬大橋，橋主跨長1242公尺，連引道647公尺，總長1889公尺，寬度26到32公尺不等，總經費23.39億元，工程納入前瞻軌道建設和交通生活圈計畫，雙層橋樑的露天上層是捷運軌道，有蓋的下層為雙向通行的車輛路軌，是中部首座軌道與公路共構的橋樑。
縣府工務處長林漢斌表示，縣長魏明谷和縣籍立委陳素月、洪宗熠等人，昨天特地北上拜會交通部長賀陳旦，希望爭取台中捷運綠線延伸彰化市跨越烏溪的雙層橋樑經費，在20億元用地和工程經費中，賀部長允諾運用交通生活圈計畫支持18億元，縣府自籌2億經費，優先納入明年的交通生活圈計畫。
林漢斌指出，金馬大橋工程需配合河汛期，工期約2年、引道行經農田等私人用地，用地徵收期約1年，如果今年年底定案，明年完成土地徵收，後年動工，最快110年興建完成。
雙層金馬大橋，引道從台中市烏日區環河路和龍泉路口，一路往南，跨過現有大度橋以東往芬園鄉的烏溪下游河段，穿越國道3號和中彰快速道路，再銜接到彰化市彰興路與金馬東路丁字路口的平面路段，未來路通後，對芬園和彰化市東區居民，往返彰化台中兩地，交通更為便捷。
橋樑上下兩層設計，國外運用已不少，國內國道1號中山高五股至楊梅路段也有，中部地區屬創舉，施工概念新穎，跨溪還有引道路段的土地徵收，建設經費軌道與公路分開，其中，3.39億經費已納入前瞻軋道計畫，經費有譜，而20億元希望爭取納入交通生活圈計畫。
金馬大橋將興建在現有大度橋以東的烏溪，橋墩概念如拱橋。（記者張聰秋攝）
金馬大橋行經河床避開台電高壓電塔。（記者張聰秋攝）
金馬大橋與現有大度橋平行，跨過溪床，大度橋跨大肚溪、金馬大橋跨烏溪。（記者張聰秋攝）
