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竹北外環道通車 首日上演逆向驚魂記!

2017-01-11  22:07

〔記者廖雪茹/竹北報導〕耗資兩億餘元打造的竹北市外環道最後一段工程,10日才剪綵通車,今天一早在外環道的複雜路口,卻見10多輛來自沿河街的汽、機車逆向左轉行駛橋下道路,險些發生碰撞意外,亂成一團;新竹縣政府緊急派員到場交通指揮,並現勘檢討,下午隨即增設標誌牌提醒用路人。

縣府為紓解竹北市區壅塞交通,向內政部營建署爭取新竹生活圈道路系統建設計畫,開闢30公尺外環道,工程共分6期;其中,最終的第4期在10日通車後,可銜接其他5期,並延伸串聯縣政二路、光明六路及台1線,建構完整外環道系統。

不過,10日通車後,許多網友紛紛質疑環北路的複雜大路口設計有問題,今天一早更出現逆向行駛險境!自台一線進入沿河街往東方向的車輛,行駛到環北路與泰和路口時,形成5個時相的複雜路口:許多用路人還不知道鐵路橋下原本雙向的泰和路,已改為單向道,至少10多輛汽、機車而此因逆向行駛,交通混亂,險象環生。

警察局交通隊獲報後,緊急派員現場站岡指揮交通,但仍有駕駛人來不及反應而誤闖。

營建署工程人員表示,鐵路鳳山溪橋下的泰和路原來就是雙向通行,外環道新闢後才改為單向;不過,去年9月工程完工辦理驗收,為便民先開放雙向通行,可能因此導致許多車主仍誤以為仍是雙向,依習慣行駛,而誤闖單向道。

縣府交通旅遊處、警察局等單位下午立即會勘檢討,因沿河街行駛到路口時,只有1面禁止通行的交通標誌很不明顯,決議在該路口再增設標誌,提醒往環北路、博愛街的用路人,應再往前一點左轉走車行箱涵,而不是走橋下道路。通車初期的上班時段,也會持續派人現場管控。

縣府表示,上述路口設計,主要是為避開與鐵路路堤衝突,讓穿越鐵路段道路,採東西線分離佈設;其中,東行線施作車行箱涵;西行線利用既有鐵路鳳山溪橋下泰和路與沿河街,拓寬成單向三車道。

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  • 今天一早,竹北市沿河街往東方向的車輛,行駛到環北路與泰和路口時,不知道鐵路橋下道路已改為單向道;雖警方派員現場指揮交通,仍見有駕駛人逆向行駛,險象環生。(記者廖雪茹攝)

    今天一早,竹北市沿河街往東方向的車輛,行駛到環北路與泰和路口時,不知道鐵路橋下道路已改為單向道;雖警方派員現場指揮交通,仍見有駕駛人逆向行駛,險象環生。(記者廖雪茹攝)

  • 新竹縣竹北市外環道最後一段工程,10日才剪綵通車,但環北路、沿河街和泰和路口,形成一複雜大路口。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣竹北市外環道最後一段工程,10日才剪綵通車,但環北路、沿河街和泰和路口,形成一複雜大路口。(記者廖雪茹攝)

  • 新竹縣政府表示,竹北市外環道新闢道路為避開與鐵路路堤衝突,讓穿越鐵路段道路,採東西線分離佈設。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣政府表示,竹北市外環道新闢道路為避開與鐵路路堤衝突,讓穿越鐵路段道路,採東西線分離佈設。(記者廖雪茹攝)

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