離開
進入7/1高鐵大改點 直達車週增40班、縮短一分鐘
高鐵南港站7月1日啟用，班次大改點，直達車從96分小縮到95分。（資料照，記者黃淑莉攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵南港站7月1日啟用，高鐵端點站增加台北到南港9公里，南北兩端南港站至左營站站停將需145分鐘，為了延伸到南港，高鐵也將北高站站停列車從138分縮到135分，直達車從96分小縮到95分，南港到左營直達車也僅105分，高鐵也公布7月後大改點，每週將減26班次，平均每天雙向少3到4班，高鐵也將直達車每週增40班，不僅早班車將提早、晚班車也將延後。高鐵也公布南港至左營票價為1530元，自由座約便宜50元為1480元，改點後班次將於6月4日凌晨開賣。
高鐵公司表示，南港站加入營運後將成為北部端點站，高鐵全線計12座車站，因此調整兼顧旅運需求及列車運用效能，並依據尖離峰、晨夜間、通勤、假期等不同時段旅運特性，安排多元化列車停靠模式，端點站南港、左營首班車提早至6時15分發車，直達車班次大幅增加，上午9時以前北上抵達台北站及南下抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也增加。
為了服務北部通勤乘客，桃園站、新竹站的北上通勤時段增加班次。旅客可自6月4日凌晨零時起，預購7月1日以後各班次車票。
高鐵表示改點每週直達車（停靠南港、台北、板橋、台中、左營或增停台南之列車）大幅增加40班，且班次座落於尖峰時段，包括平日上午9:00以前抵達台北站（每日3班直達車），以方便南部旅客北上洽辦公務；另於週五、週六及週日尖峰時段，增加直達車班次，方便週末返鄉及出遊的旅客。每週直達車總班次由原252班增至292班，因應旅客長程旅行的需求。
另外，靠原八站（北、板、桃、竹、中、嘉、南、左）的列車，由每週299班次增加至342班，大幅增加43班，尖峰時段每小時有2班（平均每半小時一班），且班距更均衡，節省旅客候車時間。
同時，考量新竹站、桃園站平日北上通勤旅客較多，高鐵公司也特別於上班尖峰時段增加班次，自桃、竹二站出發，上午9時前可抵達台北的班次，由原本6班增加為7班，讓通勤旅客更加舒適、方便。
為服務早起洽公或商務客，左營站首班北上列車提早至6時15分發車，台中站首班車也提早至6時25分；由左營站、台南站、嘉義站發車，並於上午9時前抵達台北站的班次均有增加，左營由4班增為6班、台南由2班增為6班、嘉義由2班增為4班，密集的班次讓南部旅客北上洽公更加便利。自左營、台南、嘉義三站北上的旅客，最早可於8時4分抵達台北（較原班表提早8分鐘），新竹站、桃園站北上抵達台北站的首班車時間更提早至7時29分（較原班表提早7分鐘），北上洽公旅客將有更充裕的時間可以運用。
另外，北部旅客前往嘉義、台南、左營，南下洽公更便利，南港站首班南下列車亦提早至6時15分發車，上午9時前抵達嘉義站、台南站、左營站的班次也同步增加，至嘉義由2班增為4班次、至台南由1班增為3班次、至左營則由2班增為3班次，南下洽公更便利。
還有，除維持現有晚間各班次外，特別將原晚間20時18分左營站發車（停靠台南站）之北上直達車，延後至20時55分發車；此外，再於週日晚間21時40分，規劃一班從左營站發車（停靠台南站）之北上直達車，以服務假期結束後北返工作地的旅客，晚間自新竹站、桃園站北上之末班車，也分別延後至23時27分及23時40分發車，讓晚間北返旅客行程規劃更具彈性。
至於去年新增的苗、彰、雲三站，新時刻表仍維持三站南下、北上每小時至少各一班之架構，滿足平日及週末之旅運需求。此外，高鐵公司除將於各疏運期間增開班次外，並將於疏運尖峰時間，再增開全車自由座（商務車廂除外）的臨時加班車，其中北上之臨時加班車，更將調整自台南站開始載客，以加強疏運苗、彰、雲三站的旅客。
