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進入搜尋失聯馬航 轉向南印度洋
馬航失聯班機中國乘客的家屬，十九日怒闖吉隆坡附近的媒體中心，抗議大馬當局對這場危機的處理，但遭安全人員驅離。家屬一邊哭喊一邊拉開布條，控訴馬國當局隱匿資訊，未盡全力搜尋失蹤班機。布條上說：「還我家人來。」圖為一名家屬在吉隆坡國際機場痛哭失聲。（歐新社）
位置偏遠、海域深廣 專家怕「永遠找不到」
〔編譯陳伃軒／綜合報導〕二十六國十九日持續在馬航MH370可能飛行的南北兩條航空走廊搜尋，仍沒有斬獲。馬來西亞代理交通部長希山慕丁十九日指出，優先搜尋焦點目前已經轉向南方航空走廊的南印度洋，並由澳洲主導、美軍協助。由於南印度洋是地球最偏遠與最深的海洋之一，專家擔心這意味可能永遠找不到這架班機。
希山慕丁十九日指出，目前尚未發現馬航機長夏哈涉及不法行為的任何證據，但警方分析夏哈的飛行模擬器發現，其中有些資料在二月三日遭到刪除，鑑識人員正設法補救。警方早先也發現模擬器中存有印度洋五處機場跑道資料。另外，目前機上僅剩兩名烏克蘭籍和一名俄羅斯籍乘客尚未取得資料外，其餘乘客背景並未發現異常。
南北航空走廊 分區尋找
希山慕丁表示，已將兩條航空走廊細分成七個區塊，由澳洲、印尼、中國和哈薩克負責領導鄰近國家進行搜索。專家解讀馬國願意釋出搜尋控制權，顯示搜尋已超出馬方能力所及。至於外傳馬爾地夫居民曾在MH370失聯當日，目擊一架「低空飛行的大飛機」飛越南部島嶼庫達胡瓦夫（Kuda Huvadhoo），希山慕丁指該報導不實。
主搜索面積 達西葡總和
搜尋行動重心轉往南印度洋，主要就是北方航空走廊遍佈來自中國、印度和駐阿富汗美軍所部署的嚴密雷達系統，飛越的飛機不太可能沒被偵測到。目前澳洲根據衛星資料與天候洋流分析，已劃定一塊約六十萬平方公里的海域為主要搜索點，相當於西班牙與葡萄牙的領土總和。
泰承認雷達測到不明飛機
泰國軍方十九日坦言，軍方雷達在八日凌晨一時二十八分，也就是MH370答詢器訊號中斷後不久，偵測到一架或許是該機的不明飛機，反向朝馬國吉隆坡方向前進，隨後右轉飛向緊鄰麻六甲海峽的馬國北海市（Butterworth），由於該機當時「不在泰國領空，也不對泰國構成威脅」，因此沒有及早通報。
泰國未能迅速分享該資訊，也令人質疑部分國家共享資訊的程度不足。安全專家也說，若早點公布，可節省早先在南海花費的時間和資源。
