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進入東京國際車展參展車廠減半 環保牌拚生機
編譯鄭曉蘭／特稿
稱「全球五大車展之一」的「東京國際車展」即將於本月24日在千葉市幕張隆重登場。今年受到金融大海嘯席捲全球的衝擊，海外車廠紛紛以「節省經費」為由婉拒參展，目前海外僅剩德國改裝車廠ALPINA以及英國蓮花車廠確定參展，預料參展廠商總數將大幅銳減至約100家，只有2007年的一半。
反觀年初在中國上海舉辦的「2009上海國際車展」，同樣面對不景氣的大環境，歐美車廠仍競相參展，東京車展的規模大幅縮小，也可看出日本汽車市場遭受蠶食鯨吞的傾向。
今年東京國際車展廠商同樣主打「環保牌」，本田將展出新型電動車（EV），其他如三菱、鈴木以及富士重工業等日本知名車廠，也將展示以家庭電源就能完成充電的插電式油電混合車（PHV），以獨創的汽車環保技術互別苗頭。
本田的新型EV「EV－N」，全長僅2.8公尺，特點是能在都市中近距離靈活移動。該車款的設計概念為「人與車的親和」，故車體前方的電光顯示板能夠顯示如「禮讓行人」等，駕駛希望傳達的資訊，達成駕駛與車外如行人或單車族的溝通目的。
三菱、鈴木油電車 家庭電源就能充電
本田另一款概念油電混合車「SKYDECK」預料也將成為展場注目的焦點。「SKYDECK」名稱，源自於車頂延伸至前車窗的大片玻璃，駕乘者的視野也因此不再受限。車內6人座的3排座椅全採用一體成型的懸空設計，當第三列乘客上下車時，第二列座位能夠自動下降並且前推至第一排座位下方。此外，舉凡如駕駛座的人性化操作介面、前車門的上掀設計，都讓「SKYDECK」充滿科技未來之感。
三菱以及鈴木的主打車款，都是在家中就能充電的PHV。PHV當電池剩餘電量太少時，能自動轉換成引擎行駛，免去電動車半途沒電的隱憂。如三菱將展出的「MITSUBISHI CONCEPT PX-MiEV」，一公升汽油能夠行駛50公里以上。車輛在市區街道以電動馬達行進，高速公路則併用引擎，能隨行駛狀況轉換不同運轉模式。該社今年7月推出全球首款量產型EV「i－MiEV」，2013年度前將展開PHV銷售。
富士重工則將展出旗下首款HV「SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT」。該車款搭載2.0公升引擎，不僅實現四輪驅動的強勁行駛力，同時標榜比一般汽油車提升約5成燃料效率。此外，馬自達（MAZDA）1.3公升的小型概念車「清」（KYORA）也將在車展上亮相。外型以水波紋為設計概念的「清」，搭載大幅提升汽油燃燒效率，並且在停車時會自動關閉的新型引擎「MAZDA SKY-G」，加上車體的輕量設計，讓「清」這台汽油引擎車實現足以媲美HV的低耗油。
