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進入南韓靠攏俄羅斯 歐洲盟邦敲警鐘
自李在明擔任總統以來，南韓出現向俄羅斯「傾斜」的跡象，讓歐洲質疑首爾是否仍是可靠的夥伴。（歐新社檔案照）
南韓泛星海運PanStar Acro號貨櫃輪十月中完成經北極航線往來歐洲，返國時受到總統李在明熱烈迎接。但在歐洲盟邦眼中，這趟寫下南韓首艘北極航線紀錄的航程，卻是南韓向俄羅斯「傾斜」的跡象，讓歐洲質疑南韓是否仍是可靠的夥伴。
金融時報廿八日報導，這條「北方海路」航線沿著俄國北極海岸線而行，航程比經蘇伊士運河減少十天，但有賴俄國廣泛合作。在俄國加強與北韓夥伴關係及持續打烏克蘭戰爭之際，歐洲官員將此航程視為首爾在外交和商業上向莫斯科傾斜的象徵。更凸顯憂慮的是，本月有報導指出，南韓七月、八月向俄國運送十七萬六千多噸燃料，運輸船隻包含遭英國、歐洲制裁的油輪。
韓俄關係促使部份歐洲外交官質疑南韓是否依然是可靠夥伴。一名駐首爾的歐洲外交官直言南韓並非真的「理念相同」，其態度是烏俄戰爭不會一直打下去，希望戰後立刻恢復對俄經貿往來。
在李在明出任總統前，歐洲已對南韓對俄態度感到憂心。南韓外國語大學教授芮契表示，去年秋天以來韓俄關係已「悄悄地改善」。
南韓國家情報院智庫「國家安保戰略研究院」（INSS）去年十一月曾與俄國智庫「俄羅斯國際事務委員會」舉行閉門會議，探究政治對話契機與擴大經濟合作可能性；今年六月，INSS院長金成培更赴莫斯科進行閉門戰略對話。
本月李在明任命曾任俄羅斯特使，獲俄國友誼勳章、力倡與莫斯科建立緊密關係的宋永吉為和平外交特別顧問。芮契指出，國安顧問魏聖洛和外交部長趙顯身邊的人正失去對李在明的影響力，而宋永吉等人的意見則獲得總統信任。
此外，上月烏克蘭披露北韓戰俘送回南韓後，兩國關係惡化。李在明指控基輔違反兩國祕密協議要求道歉，並召回大使，為〇八年以來首次外交大動作。
