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進入機長完美迫降卻撞上跑道盡頭混凝土牆 美專家：見過最糟糕的設計
有專家認為，造成這起嚴重傷亡的空難，問題在於跑道盡頭的方位角設施基座結構是由超堅固混凝土製成的。（美聯社）
黃其豪／核稿編輯
〔即時新聞／綜合報導〕南韓濟州航空7C-2216班機29日從泰國曼谷起飛，疑因鳥擊以機腹著地的方式降落務安機場，最終高速撞上跑道盡頭混凝土牆，飛機爆炸釀成179死慘劇，外界質疑這是造成空難嚴重傷亡的原因之一。有美國專家表示，這是他見過最糟糕的設計，機長在跑道上完美迫降，若沒有這堵牆，也許有足夠的空間可以讓飛機停下來。
據《華盛頓郵報》報導，非營利組織「飛行安全基金會」（Flight Safety Foundation）主席哈桑（Hassan Shahidi）受訪時指出：「這是一起非常複雜的事故，調查人員必須研究的眾多因素。」他強調機場建築物的放置是根據國際標準確定的，調查人員想知道這些建築物是否符合規定，「例如，跑道附近的物體必須是在發生碰撞時容易破碎的結構。」
航空安全顧問考克斯（John Cox）表示，飛機在跑道上迫降的影片顯示，飛行員保持一定程度的控制，在跑道上完美迫降，「如果那裡沒有建築物，我們也許能夠確保足夠的空間安全停下來。」
退休飛行員莫斯（Doug Moss）指出，機場的佈局似乎是造成這場災難的重要原因。他說，跑道有輕微坡度並不罕見，因為要使其完全平坦需要花費很多成本，他見過許多不尋常的機場設計，但這個是他見過最糟糕的。
