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進入軍情動態》技術問題加疫情衝擊 美T-7A教練機量產時程延遲
美軍T-7A「紅鷹」教練機原本量產在即，卻因測試後發現技術問題，加上疫情影響零件供應，因此時程至少延宕15個月，至2023財政年度第4季才得以進入量產階段。（翻攝自波音官網）
〔即時新聞／綜合報導〕由美國飛機大廠波音公司（Boeing）和瑞典紳寶公司（Saab）合作生產的T-7A「紅鷹」教練機原本量產在即，卻因測試後發現技術問題，加上疫情影響零件供應，因此時程至少延宕15個月，至2023財政年度第4季才得以進入量產階段。
根據《Military.com》報導，美國空軍參謀長布朗上將（Charles Brown）日前在眾院軍事委員會聽證會上證實，T-7A紅鷹教練機原先計畫在明年4至6月進入「C里程碑」（Milestone C），意即量產前的最後階段審查，但如今卻可能延至2023財年第4季（7到9月），美軍也會調整研發經費因應。
推遲原因有很多，其中包含T-7A教練機測試後發現飛行時機翼搖晃的問題，因此需針對設計內容進行微調，並多加測試作業，而疫情影響導致零件短缺、供應鏈延後，以及研發預算不足，都是延後15個月才能進入量產的原因。
波音公司對於機翼搖晃一事則表示，該技術問題不影響設計，並已經完成飛行控制軟體升級，提高穩定度，7月便會再度測試，評估時程較為樂觀，僅延宕7個月。
