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一名戴著口罩的人騎自行車經過位於米蘭的義大利證券交易所。（彭博）
記者楊雅民／專題報導
武漢肺炎迅速從中國竄燒至歐洲，歐盟3月中率先啟動史上首次封境措施，義大利、西班牙、法國、德國、英國等國家陸續宣布封境或封城防疫。台商形容，人不能出門、店不能開、物不能暢通，整個歐洲市場彷彿按下「暫停」鍵，一切都「空」了。
歐盟為台灣自行車出口最大的市場，占出口量達5成，以「捷安特」品牌聞名的自行車大廠巨大（9921），外銷歐洲的自行車占營收比重達近4成。受到歐盟封境衝擊，捷安特自行車在義大利、西班牙、英國、法國、德國等部分零售店被迫暫時閉店休息，以義大利情況最嚴重。
美利達︰系統性風險 無法預估
美利達（9914）也指出，集團有高達9成營收來自歐美等全球市場，目前出貨至全球76個國家，經過100多個港口。受到疫情衝擊，每個國家影響的時間和程度不一樣，這是系統性風險，大家都一樣。
歐洲也是台灣機車雙雄光陽（KYMCO）和三陽（SYM）機車外銷的主戰場，光陽執行長柯俊斌表示，KYMCO機車在全球108個國家銷售，封城的市場當然會面臨砍單壓力。
光陽︰疫情若和緩 訂單回溫
尤其是KYMCO速克達機車在義大利市占率達3成、西班牙市占率達2成，如今義大利和西班牙都淪為疫情重災區，歐洲機車通路大都暫停營業，無法賣車。柯俊斌說，3月底開始，機車已可正常供應歐洲、東歐、中亞、中南美、東南亞等地區。但因民眾多數待在家中，5月訂單稍減，待疫情和緩，歐洲訂單可望回溫，銷量可望追上，維持水準。
傳動元件大廠上銀（2049）受到米蘭封城影響，義大利廠有4成人員必須在家工作，義大利廠預計4月中提前局部復工，就近供應相關零組件；德國廠4月起則配合防疫也改採兩班制上班。
上銀認為，歐洲這波疫情因當地政府因應措施不當，導致疫情無法提前預防，可能會比亞洲還嚴重，將使生產供應鏈，加速進行調整，若疫情遲未獲得有效控制，恐影響出貨。
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