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進入高空洗電塔 超危險任務
直升機貼近電塔進行「礙子」清洗作業，非常危險。（資料照）
〔記者黃佩君、甘芝萁／台北報導〕直升機清洗高壓電塔礙子屬超危險任務，卻擔負國內供電穩定的重責大任，這群勇者是默默付出的無名英雄。
清洗礙子集中在十月到隔年三月間
電纜線上白色串狀的礙子，是隔開電線的絕緣體；若礙子染上鹽分或灰塵等污染物，易使絕緣功能受影響，恐產生火花造成線路短路，影響電網安全。東北季風容易帶來鹽分及灰塵，清洗礙子通常集中在十月到隔年三月間。
凌天業務主任黃為君表示，清洗礙子是以直升機載水，利用加壓馬達射出水柱，對礙子逐顆清洗；直升機視天候、駕駛員操作情況及飛機性能，操控穩定有一定難度。
黃為君說，目前凌天是國內唯一承作直升機礙子清洗的公司，已經營台電業務十七年；過去尚有一家亞太公司，但該公司已停止營業。黃為君說，礙子清洗薪資與其他直升機工作差不多，跟一般民航機飛行員薪資相比，可說是藍領階級。
操控直升機 須抓準與電塔的距離
民航局官員指出，礙子清洗作業採兩人一組，一人為直升機駕駛員，另一人為水槍操作手，駕駛先操控直升機靠近電塔，水槍操作手負責操控水槍清洗礙子，直升機高度約二到三層樓，離地面較近，且必須抓準與電塔的距離，太近容易發生危險，太遠水槍無法清洗到，而水槍操作手身上綁著一條較長的安全帶，除方便活動，也確保安全。
台電主管指出，清洗礙子的直升機需靠近電線與電塔，且深山電塔有樹木及崎嶇地形等，飛行操作有一定難度，是很驚險的工作。在沒有直升機之前，台電人員必須背水爬梯進行清洗，速度很慢，且反覆爬梯，也有一定風險。清洗礙子費用不便宜，台電通常以不同地區線路段為單位招標，洗一段線路動輒需上千萬元，一年需洗一到兩次。
