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進入檢舉違規狂打110 縣市單月暴增千件
警方接獲民眾報案後，對違規停車的車輛開出逕行舉發單。 （記者吳昇儒攝）
交通違規檢舉限縮負作用 警政署︰建立篩選機制 避免警力空窗
〔記者吳昇儒、邱俊福、徐聖倫、王冠仁／綜合報導〕交通違規新制六月三十日上路後，有八項交通微罪不開放民眾檢舉，包含併排臨停及人行道、行人穿越道臨停等，間接導致不少檢舉達人轉戰一一○，利用簡訊、電話報案，要求警方到場處理違停車輛，增加勤指人員及巡邏同仁負擔。部分縣市甚至出現單月暴增千件通報交通違規案件，各地警局也推出因應措施，盼能降低違停案件發生率。
以往遇到違停車輛，民眾可敘明違規事項，透過網路等方式，向公路主管或警察機關檢舉。但新制上路後，只能透過警方舉發，許多民眾便撥打一一○，要求員警到場處理。
基隆市警察局統計，與去年同期數據相比，交通新制上路後，通報違規停車數量，單月就增加一千六百餘件；而鄰近的新北市警察局，七、八月數據也增加也達近千件。
現場監督 催警方到場處理
一名分局的勤務指揮中心值勤員透露，新制上路後，常會接到相同民眾通報多處違規停車的情形，甚至在現場「監督」，若警力未及時到場，就會再次接到該民質疑警方效率的電話。
值勤員說，但同仁除處理交通違規外，仍有許多案件需協助，若全力處理交通違規，恐造成警力空虛，如發生刑事案件，恐難及時應對。
基隆市警察局指出，不少檢舉達人因已無法自行檢舉違停車輛，便以撥打一一○或簡訊方式，請同仁到場製單，間接造成受理交通違停案件數增加；目前已針對易遭通報違停路段，規劃勤務，加強停車秩序，減少違停情形。
警政署則表示，目前運用交通違規數據分析易違規路段，並視違規項目危害交通安全程度，規劃執法取締勤務，佐以建置路口科技執法設備，加強取締重點路段違規停車，以科技執法輔助，減少警力派遣壓力，逐步降低違停帶來的民怨。此外，已授權各分局勤指中心針對案件急迫、危害與必要性進行彈性調整派遣，建立篩選機制，合理妥適運用警力，避免產生警力空窗。
