列車停平交道等發車命令過久 台鐵:授權司機員判斷
台鐵公司董事長杜微今(14日)表示,已研議改善SOP,直接授權現場司機員判斷是否重啟列車,以縮減作業時間,但要向調度員報備,10月底前可以上路。(記者朱沛雄攝)
〔記者蔡昀容/台北報導〕台鐵9月新措施是列車遇平交道告警就要停車,待調度員發布行車命令才能重啟列車,但現場民眾停等時間過長,引起抱怨。台鐵公司董事長杜微今(14日)表示,已研議改善SOP,直接授權現場司機員判斷是否重啟列車,以縮減作業時間,但要向調度員報備,10月底前可以上路。
交通部、台鐵、高鐵公司、國家運輸安全調查委員會等單位,今天赴立法院交通委員會「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告,包括台鐵、高鐵、阿里山林業鐵路、糖業鐵路。
台鐵9月起平交道發出告警,列車要在平交道前停車,通報行控中心聯絡調度總所,回報平交道狀況,待總所的控制員發布行車命令,列車才能通過平交道。不過新制導致現場用路人停等時間過久,列車也易誤點,引起抱怨。
台鐵公司董事長杜微今出席立法院交通委員會「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告。他受訪說明,這項制度的用意是為了安全,通常是有人或小動物闖越鐵道而觸動告警,但可能短暫闖越後就離開了。
對於用路人抱怨停等時間過久,杜微表示,台鐵公司對此有研議改善方案,修正SOP,授權現場的司機員判定是否可以重啟列車,並向調度員報備即可,不必等候不在現場的調度員判斷和許可,減少重啟列車的時間,10月底前可以上路。