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進入減少右轉車撞直行車事故 台南研提改善之計
南市盤點各重要路口路段，盡可能優化行人環境，避免行人暴露於交通事故風險。（圖由南市交通局提供）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市上週相繼發生兩起路口直行與右轉車輛A1（造成人員當場或24小時內死亡）交通事故案，在9月份道安會報成為討論重點，將因地制宜調整車道，降低事故發生。
南市交通局表示，據事故統計資料顯示，南市今年1至6月交通事故30日死亡人數128人，較去年同期減少20人、減幅13.5％；今年截至9月15日A1人數110人，較去年同期減少15人、減幅12％，優於全國事故降幅；1至7月事故受傷人數亦較去年同期減少614人。
對於上週12小時內（18日晚上9點至19日早上9點）相繼發生兩起路口直行與右轉車輛A1事故案，交通局局長王銘德說，依道安規則第102條規定，汽車右轉彎時應距路口30公尺前換入外側車道或慢車道再右轉，故不論道路最外側採混合車道或者慢車道型式，右轉車輛皆需提早靠右行駛。
王銘德表示，南市既有道路配置通常會因地制宜畫設1.5米至2.5米的機慢車優先道，對於南市大量機車使用行為的交通而言，確有發揮機車行車順暢及降低汽車爭道風險等效果。近年依地區道路行車需求，亦調整多處車道配置，將機慢優先車道調整為右轉或直右共用的混合車道，將會持續評估處理。另亦透過路口優化及車道瘦身設計，有效降低轉向車輛速度及縮短行人穿越路口距離，提升路口紓解效率與安全。
王銘德表示，大型車交通事故往往造成致命死傷，為積極防制該類事故問題，道安團隊將持續強化轄內已登記300餘家汽車貨運業者源頭管理，並加強事故熱區、工業區周邊路段活動地磅查核勤務及提高執法密度，同時落實用路人大型車行車視野死角與內輪差等重點宣導作業。
市長黃偉哲24日主持南市9月份道安會報，聽取道安團隊各小組工作報告。道安團隊除掌握大數據研析事故特性外，短週期的事故特性亦由警察局各事故熱區分局實施交通健檢，研析所轄事故好發主因及地緣關係並落實防制工作。上半年A1交通事故中以高齡者事故、涉及大型車事故及機車自撞事故比例較高，皆為年度重點防制族群對象。
麻豆市道173路口改造後，提升行人用路安全環境。（圖由南市交通局提供）
