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進入中市去年1-10月自行車事故上升7成 陳俞融：專用道不足釀禍
中市去年1-10月自行車事故上升7成，議員陳俞融：市區自行車專用道不足是禍因。（陳俞融提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市議員陳俞融指出，台中市去年1到10月自行車傷亡事故大幅上升7成，質疑台中市區自行車道不足是禍因，建議市府，於市區劃設專用腳踏車道，不應以道路共構徒增危險；觀旅局指出，因各地點現況情形及既有路寬均不同，會在安全考量的原則下，規劃自行車道；交通局另指出，將配合市府相關整體規劃，進行道路環境改善時併同設計規劃自行車道，提升自行車騎乘環境及安全，也提醒民眾注意行車安全。
陳俞融指出，全市目前共有89條自行車道，長度約748.8公里，雖是六都第一，但大部分多以觀光遊憩為主，市區現有自行車道不但稀少，自行車道介面跟規劃更是不統一，常與道路共構，徒增危險，也難能讓自行車成為民眾的主要通勤工具。
陳俞融舉例，觀旅局管轄的城中城人文自行車道，多數路線僅有藍色箭頭標誌，但卻未畫出專屬腳踏車道，自行車仍需在馬路上與汽機車爭道，交通局管轄的自由路自行車道，一過精武路到一中商圈就嘎然而止，介面不統一，除讓自行車使用者無所適從，必須在馬路與自行車道上頻繁變換，也徒增自行車使用者危險性。
陳俞融指出，依照交通部統計資料，台中市去年1到10月共發生2844件自行車交通傷亡事故，相較前年同期的1192件自行車傷亡事故，事故數大幅上升7成；顯示現行自行車在機慢車共道上行駛安全性不足，造成險象環生。
她建議市府加強自行車道建置，統一自行車道介面，避免自行車與車爭道的情況，應仿效國內外如台北市、荷蘭做法，建構人行與自行車共用道或劃設專用自行車道，讓自行車使用者更安全。
