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進入普悠瑪翻車向日商求償6.1億敗訴 台鐵局遞狀聲明上訴
普悠瑪翻車事故，台鐵向日商求償6.1億，去年底敗訴，台鐵局說，本月已提出聲明上訴。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵普悠瑪號新馬事故造成18人死亡、291人受傷，台鐵局認為列車有瑕疵，針對事故責任損害向日商「住友商事株式會社」求償6億1100萬餘元。去年12月9日台北地院判台鐵敗訴。台鐵局副局長馮輝昇說，經討論後，台鐵局已提出聲明上訴，目前正準備訴狀，近期就會提出上訴理由給法院。
去年判決指出，台鐵局主張，日商提供主風泵設計不良，且自動防護系統（ATP）隔離開關遠端監視系統未能連線已違約，但北院認為，主風泵是否設計不良，須仰賴專家意見，雙方卻未依法聲請鑑定，無從讓法院認定主風泵設計是否存在瑕疵。ATP遠端監視系統台鐵局於2014年12月23日完成普悠瑪號驗收，但台鐵局與日商直到事故發生後，才知事故發生時ATP系統並未連線，難以認定日商單方面違約。
台鐵局經過近1個月的檢討，加上交通部長王國材日前公開挺台鐵上訴，台鐵局已於1月6日遞狀聲明上訴，目前正由律師協助撰寫上訴理由，將於遞狀後20天內提交給法院。
對於當初法院判決台鐵敗訴的理由，台鐵局是否有要提出新的事證、說明？馮輝昇說，主風泵的部分，先前法院有詢問雙方有沒有要做鑑定，但當初認為國家運輸安全調查委員會報告有說主風泵有缺失，台鐵局請台灣世曦工程顧問股份有限公司做技術分析時，也有輔助資料證實，但法院認為主風泵是否有瑕疵，及是否與翻車有直接因果關係，還是要透過鑑定程序；因此，這次遞狀上訴後，就會依法院相關規定啟動鑑定程序。
馮輝昇說，至於其他方面的資料補強，目前都在依法官的判決書去準備資料，並在律師協助下撰寫訴狀，會在限定期限內提出上訴理由。
