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進入Uber違規上路挨罰2000萬元 罰單撤銷仍得繳
Uber不服遭開公路總局開罰2000萬元罰鍰，興訟勝訴，但罰單仍得繳。（資料照，法新社）
〔記者吳政峰／台北報導〕台灣Uber（台灣宇博數位服務）2013年在台上路，未向相關機關申請為運輸業者獲准，仍執意載客，多次挨罰，「公路法」為此還特地修法因應，但在修法之前，Uber在直轄市經營的車輛，共被公路總局開出215張罰單，總額約2000萬元，Uber不服，打官司抗罰，最高行政法院18日判Uber勝訴確定，撤銷罰單。
但最高行表示，撤銷公路總局所開出的罰單，不代表Uber就不用繳錢，公路總局應依判決要旨，把案件移給具有裁罰權的台北市政府處理，依照「行政罰法」第27條規定，原處分被撤銷而需要另為裁處的話，從撤銷當日起3年內均可裁罰。
本案源於Uber透過APP平台，指揮調度司機在台北市、新北市、桃園市等直轄市載客營運，乘客以信用卡付費，Uber再和司機拆帳分取款項，公路總局認Uber未經核准擅自經營計程車客運業，依當時的「公路法」（2017年1月4日修正前）規定，開出215張罰單，每張5-15萬元不等，總金額約2000萬元，並勒令停業。
Uber不服，主張公司設於台北市，屬於直轄市，公路總局沒有裁罰的管轄權，興訟要求撤銷罰單。
最高行指出，「公路法」規定，計程車客運業者的公司所在地是直轄市，主管機關就是該直轄市政府，而在直轄市以外的區域，主管機關才是交通部，因此，Uber的公司既然設在台北市，就應該由北市府開罰，而非公路總局。
雖然公路總局主張，開罰的法源依據是獲得交通部的授權，但最高行認為，機關授權任何事項，都應該公告讓外界知曉，惟檢視交通部的相關公告內容，均與計程車業務無關，開罰於法不合。
綜上，最高行認定，公路總局並沒有權限裁罰Uber並勒令其停業，18日駁回其訴，全案確定。
