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進入中捷意外》中市交通局：吊掛鋼樑是夜間施工
王義川表示，根據交通維持計畫，施工時間應該是晚上11時30分至隔天清晨5時30分，至於為何在日間施工，北捷下午會向市府報告。（資料照，記者廖耀東攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中捷運綠線工程在白天吊掛鋼樑，引起各界質疑，台中市交通局長王義川今天表示，根據交通維持計畫，施工時間應該是晚上11時30分至隔天清晨5時30分，至於為何在日間施工，北捷下午會向市府報告。
王義川表示，根據遠揚營造送給台中市政府的鋼結構吊樁的交通維持計畫書，施工時間寫得很清楚，是晚上11時30分至隔天清晨5時30分，交通維持計畫內容還包括交通錐怎麼圍、要派多少人指揮交通，如果沒有按照計畫執行，市府可以開罰，北捷下午會來報告是依據什麼可以在日間進行吊掛工程，以及做了哪些交管。
媒體質疑捷運綠線改採「半半施工」工法，是否與意外有關，王義川指出，原來規劃是土木工程即高架橋面全部做完後才舖軌道，工法改變是橋面鋪到一定程度，假設到80％，就可以慢慢舖軌道，軌道鋪到一定程度後，車輛可以上去簡單的測試，而不是調整土木工程。
媒體也追問，台中市政府在這起事件應負什麼責任？王義川說，整體工程進度的掌控都在台北市政府，因為北市府是設計、施工及監造單位，中市府只有做土地取得及完工後的營運管理，交通維持計畫是遠揚送給市政府審核，必須要按照承諾的計畫進行交管，市府能夠介入的是交通維持計畫的監督管理，責任部分，等下午北捷報告完再做說明。
