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進入海鷗、海巡聯合搜救 過程一波三折
嘉義空軍救護隊S70C直升機救援幻象戰機飛官謝沛勳，過程中出現弔籃回收不順狀況。（資料照）
空中吊掛兩度出狀況 又換船換港返航
〔記者洪美秀、王善嬿、吳哲宇／綜合報導〕新竹空軍基地上尉飛官謝沛勳前晚駕駛幻象二○○○戰機執行一般夜間訓練，但在前晚八點卅五分因不明原因失去動力，謝沛勳在苗栗後龍外海彈射跳傘，軍方啟動海空搜救機制，由於搜救過程一波三折，也讓這起飛官墜海事件受國人高度關注。
國防部指出，空軍第二聯隊飛官謝沛勳駕駛編號二○四七的幻象二○○○型機，因實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。謝沛勳為空軍官校一○五年班、飛行總時數七一○小時。
事故發生後，國防部下令搜救，約於晚間十點廿分在海面發現謝沛勳，十點四十分左右接上海巡艇。軍方人員指出，嘉義空軍救護隊的S70C-6直升機發現落海待援的謝員時，機長立即放下吊掛吊籃，但吊籃吊起時回收不順，為了安全，改交給趕來馳援的海巡艦載送。
國防部表示，原本要由海巡卅五噸pp3580艇直接將飛官送回南寮漁港，但時值退潮船無法進港，只好改由海鷗直升機吊掛回基地，又因卅五噸艇後甲板太小，直升機沒法吊掛成功，只好將飛官接到另一艘一百噸艇，最後送往台中梧棲港，再轉送台中童綜合醫院觀察治療。
彈射椅保命 製造商官網更新生還數據
謝沛勳成功獲救的另個關鍵因素，是該機搭載的是英國馬丁貝克公司（Martin-Baker）的彈射座椅。馬丁貝克官網昨也更新數據，顯示謝沛勳成為第七七三○位使用該公司彈射椅保命的飛行員。
根據馬丁貝克公司資料，我國空軍幻象二○○○戰機搭載的逃生裝備，為該公司生產、次型號為Mk10的「F10QA」型彈射座椅。二○二二年一架幻象單座同型機，在台東知本空域墜海，中校飛官黃重凱亦是使用該型座椅成功彈射逃生。
嘉義空軍救護隊S70C直升機救援幻象戰機飛官謝沛勳，過程中出現弔籃回收不順等狀況。（資料照）
