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進入柯文哲交通政策 五方案洗刷行人地獄
台灣民眾黨總統候選人柯文哲昨舉行交通政策記者會，說明政策內容。（記者塗建榮攝）
〔記者黃靖媗／台北報導〕民眾黨總統候選人柯文哲昨召開交通政策記者會，提出五大交通解方，包括「加速交通安全改革方案，大幅修訂交通法規」、「中央建立統一規範，地方執行回饋」、「重大交通建設回歸專業評估，誠實面對民意」、「健全海空航網，數據治理，綠色營運」、「整合國家數據，推動智慧運輸發展策略」，盼洗刷台灣「行人地獄」的惡名。
柯文哲指出，台灣交通有車輛至上、忽視行人安全、交通制度混亂、道路品質不佳、缺乏國家級交通規劃，以及國際海空港升級過慢等問題。
柯主張，應加速修訂道路設計規範、道路交通管理處罰條例，且制定「國家級道路設計規範」，涵蓋車道、行人空間、街道經濟及基盤設施需求及介面規範，並改革駕駛考照、換照制度。柯也提出，應召開公眾參與「交通改革會議」。
柯認為，中央應整合交通部及內政部國土署道路設計規範，訂定國家級軌道路網發展規劃原則、縣市海空港建設、全國共享運具營運規範等，由中央統一規範，地方執行、回饋意見、滾動改進，實現交通「無行政界線」的整合服務。
他也說，應讓重大交通建設回歸專業評估，並加速開發高鐵、台鐵車站，落實「大眾運輸導向型發展」的車站城市理念，並翻轉各縣市舊城區。
在海空港建設方面，柯文哲指出，台灣的國際機場建設遲緩，且數據整合應用不足，智慧管理落後國際。他認為，桃機、松山、清泉崗、小港等台灣四大機場應明確分工、增加運量，強化數據分析以調配資源，並優化設施與供應鏈效率，打造「綠色海空港」。
在交通數據方面，柯文哲主張，應積極建立標準化資料、開放資料，驅動數位治理政府及產業，並運用數據升級競爭力，發展整合、建立「全國一站通行的交通App」，推展「跨單位、跨系統」的聯合城市管理大腦。
