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進入力拚台南首條捷運 南市建設公債發行自治條例三讀通過
台南市議會第4屆第7次臨時會順利三讀通過「台南市建設公債發行自治條例」。（記者蔡文居攝）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運已核定的4條路線，總經費約2285億元，南市須自行負擔892億元。為力拚台南首條捷運等重大建設，台南市政府提出「台南市建設公債發行自治條例」，今天經台南市議會三讀通過。南市府表示感謝，將增加市府籌措資金管道，為市政建設注入新活水。
台南市議會第4屆第7次臨時會今天順利三讀通過「台南市建設公債發行自治條例」。市府表示，將嚴守財政紀律管控債務，以維持財政穩健。未來無論自償性及非自償性債務，市府將視市政建設需要，評估利率環境有利時發行公債，以降低本府債務利息負擔。
財政稅務局長李建賢表示，市長上任以來至2023年底，公共債務已減少109億元，但近兩年因受央行升息所致，讓市府債務利息不減反增，為了避開利率走升期間債息增加的風險，研議發行公債，並研訂自治條例送議會審議。
李建賢說明，市府希望藉由公債發行方式，降低利率風險，並為市府未來各項市政建設如軌道建設、興建停車場、社會住宅、產業園區開發及市地重劃等，增加資金籌措管道，期透過靈活財務操作，提升資金管理效益，並減輕債務利息負擔。
其中，各重大建設中，以運建設最受市民關注，目前南捷運已核定的4條路線，包括第一期藍線、藍線延伸線、紅線及深綠線。總經費約2285億元，南市須自行負擔892億元。非自償性支出（包含用地費） 約328億元，市府負擔數額將以南市自有財源優先支應，不足之處再由舉債挹注。另，捷運未來收入來源包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入為785億元。
財政局依南市未來財政負擔預估，非自性債務舉債上限，南市目前公共債務是494億元，2025年法定舉債上限可達1786億元，尚有1292億元的可舉債空間，財政狀況良好。
