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進入列車停平交道等發車命令過久 台鐵：授權司機員判斷
台鐵公司董事長杜微今（14日）表示，已研議改善SOP，直接授權現場司機員判斷是否重啟列車，以縮減作業時間，但要向調度員報備，10月底前可以上路。（記者朱沛雄攝）
〔記者蔡昀容／台北報導〕台鐵9月新措施是列車遇平交道告警就要停車，待調度員發布行車命令才能重啟列車，但現場民眾停等時間過長，引起抱怨。台鐵公司董事長杜微今（14日）表示，已研議改善SOP，直接授權現場司機員判斷是否重啟列車，以縮減作業時間，但要向調度員報備，10月底前可以上路。
交通部、台鐵、高鐵公司、國家運輸安全調查委員會等單位，今天赴立法院交通委員會「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告，包括台鐵、高鐵、阿里山林業鐵路、糖業鐵路。
台鐵9月起平交道發出告警，列車要在平交道前停車，通報行控中心聯絡調度總所，回報平交道狀況，待總所的控制員發布行車命令，列車才能通過平交道。不過新制導致現場用路人停等時間過久，列車也易誤點，引起抱怨。
台鐵公司董事長杜微今出席立法院交通委員會「台灣鐵道安全提升計畫」專題報告。他受訪說明，這項制度的用意是為了安全，通常是有人或小動物闖越鐵道而觸動告警，但可能短暫闖越後就離開了。
對於用路人抱怨停等時間過久，杜微表示，台鐵公司對此有研議改善方案，修正SOP，授權現場的司機員判定是否可以重啟列車，並向調度員報備即可，不必等候不在現場的調度員判斷和許可，減少重啟列車的時間，10月底前可以上路。
